Tradicionalno gađanje kokota u Perastu, pučka fešta fešta koja se svakog 15. maja organizuje u ovom baroknom gradiću, u čast velike pobjede Peraštana nad Turcima 1654. održana je i ovog 15. maja.
Nakon Mise u crkvi sv. Nikole, po običaju gađao se kokot postavljen na dasci na moru, kojeg prvo gađaju članovi Bokeljske mornarice, a zatim i ostali građani.
Kokota je pogodio Vjeko Barić iz Kotora i po običaju dobio šugaman sa izvezenim datumom bitke 1654. i ovogodišnjim datumom gađanja kokota.
Fudbaleri Bokelja pobijedili su u nedjelju 15. maja u Nikšiću ekipu Čelika 3:2 (0:0), u utakmici 31. kola Druge crnogorske lige.
Bokelj je ranije obezbijedio prvo mjesto i plasman u Prvu ligu, a u Nikšiću je zabilježio 23. pobjedu ove sezone.
Drugoplasirano Jedinstvo igralo je pred svojim navoijačima sa plavskim Jezerom neriješeno 1:1 (0:1), dok je danilovgradska Iskra u Spužu savladala Zabjelo 3:2 (0:0).
Berane je pred svojim navijačima savladalo Pljevlja 2:0 (0:0), dok je rožajski Ibar pobijedio u podgoričkom naselju Zlatica ekipu Koma 1:0 (1:0).
Utakmica između Bratstva i Otranta nije odigrana, jer ekipa iz Ulcinja nije doputovala u Ljajkoviće.
Bokelj je, nakon 31. kola, prvi na tabeli sa 73 bodova.
Jedinstvo je drugo sa 52, Iskra zauzima treće mjesto sa 47, dok četvrtoplasirano Berane ima 45 bodova.
U 32. kolu, koje je na programu u nedjelju 22. maja, sastaće se: Jezero – Kom, Ibar – Iskra, Zabjelo – Bratstvo, Otrant – Berane, Pljevlja – Čelik, Bokelj – Jedinstvo.
Vozač podgoričkog Aćimić rejsing tima, Jovan Aćimić, postavio je u nedjelju 15. maja novi rekord staze Kotor-Troica.
On je u prvoj vožnji druge trke šampionata Crne Gore na bradskim stazama, u klasi 15 ostvario vrijeme 2 minuta, 6 sekundi i 18 stotinki.
Aćimić, koji je vozio u klasi 3.000 E2, imao ukupno vrijeme 4 minuta, 12 sekundi i 87 stotinki.
On je popravio rekord Željka Ivanovića, postavljen 24. aprila ove godine (2:27,00).
U klasi jedan (1000 kubika) pobijedio je Petar Adžić (klub Kilkaš Nikšić), u klasi dva (1150 kubika N) najbrži je bio Nebojša Boljević (Mugoša rejsing tim), a u klasi tri (1150 N) Petar Mihaljević (Gran pri Kotor).
U klasi četiri (1400 N) prvi je bio Mirko Vujačić (Lovćen –Cetinje), Đuro Roganović (Lovćen Cetinje) pobijedio je u klasi pet (1400 A), a u klasi šest (1400 E1) Božidar Jablan (Gran pri Kotor).
Vozač Stanišić rejsing tima Veljko Stanišić pobijedio je u klasi sedam (1600 E1), u klasi osam (2000 N) prvu poziciju osvojio Dragan Mazarak (Gran pri Kotor), a u klasi devet (2000 SP) najbrži je bio Tripo Ivović (Gran pri Kotor).
U klasi deset (2000 A) Milan Purović (AMSK Velimirović Podgorica), Dragan Milić (Audi sport klub Rokšped) bio je najbrži u klasi 11, dok je u klasi 12 (2000 E 1) trijumfovao Zlatko Dubreta (Budva moto sport).
U generalnom plasmanu klubova čelnu poziciju zauzima Lovćen sa 55 bodova, ispred Gran pri Kotora sa 50 i Budva moto sprote sa 35 bodova.
Na trci je nastupilo 67 vozača iz 15 klubova.
Organizator takmičenja bio je kotorski auto moto sportski klub Gran Pri.
Super jahta “Nero” izgrađena je 2008. godiine inspirisana “Corsair” brodovima iz kraja 19. vijeka koji su bili vlasnistvo J.P. Morgana.
Obuhvatila je magičnost zlatnog perioda sa širokim sunčanim prostorom na palubi i višestrukim spoljašnjim prostorom za sjedenje i večere.
Tradicionalno uređena unutrašnjost OAK i ASH daje osjećaj klasike jahti čiji je enterijer urađen od hrasta i jasena.
Sadrži prostrani Jacuzzi na sunčanoj palubi i 5.7m bazen za plivanje sa mašinom za struju u vodi koja služi za plivanje.
Ima tri tendera (pomoćna čamca), 5 jet sky-eva, dva morska boba i sve uobičajene igračke za vodene sportove koji se očekuju naći na jahtama ovakvog kalibra.
Ne samo da je lijepa za oko već je “Nero” jak i prijatan brod.
Sa njenim naprijed izrečenim karakteristikama i posljednjim stabilizacionim sistemom ova jahta plovi 16 čvorova po nemirnom moru.
Mnogi putnici upoređuju ovu jahtu sa najmodernijim jahtama na svijetu.
Sa maksimalnom brzinom od 17 čvorova i najmodernijijm “Naiad” sistemom za staibilizaciju na sidru ona je tiha i komforna bilo u mirovanju ili u vožnji.
Može vam pružiti vrhunsko zadovoljstvo u plovidbi, a pri tome je maksimalno ekonomična jer troši svega 380 litara pri kruzing brzini od 12,5 čvorova.
Jahta posjeduje najnovije video sisteme sa velikim plazma ekranima u skoro svim kabinama i sa unutrašnjim i spoljašnjim bioskopom!
Svi prostori imaju ili 5.1, 7.1 ili 9.1 surround system i svi imaju AMX ručne kontrolne uređaje.
Ima kablovski internet viskog protoka.
Na krmi ima palubu koja se spušta i služi kao kej za kupanje.
“Nero” ima posadu sa iskustvom od 20 članova vođenih britanskim kapetanom Nick Przybylski i usluga je na najvišem nivou.
Dva profesionalna kuvara su u stanju da ponude internacionalnu kuhinju na najvišem nivou.
Jahta je duga 90.1 m, široka 12.0 m, gaz 4.9 m.
Pogone je dva motora Mak/Caterpillar sa po 2.333 ks.
Predstavnici Azerbejdžana sa pjesmom “Running scared” donijeli su svojoj zemlji pobjedu na ovogodišnjoj “Pjesmi Evrovizije”, održanoj 14. maja u Diseldorfu.
El i Niki, azerbejdžanski predstavnici koji su nakon proglašenja izveli pobjedničku baladu, zahvalili su svim fanovima i svojoj zemlji na podršci.
Oni su usvojili ukupno 221 bod.
http://www.youtube.com/watch?v=fSnz-iF9Xps&feature=related
Drugo mjesto osvojio je Rafael Gualaci, italijanski predstavnik sa 189 poena, a na trećem mjestu je Šveđanin Eric Saade sa 185 bodova.
Nakon 14 godina na ovo takmičenje se vratila Italija i ovim povratkom postala vice šampion Eurosonga 2011.
http://www.youtube.com/watch?v=VVDKQqAC2E0
http://www.youtube.com/watch?v=R12mO_z8VxY
Od bivših jugoslovenskih republika najbolje je prošla pjesma Dina Merlina za BiH koja je osvojila šesto mjesto.
Predstavnica Srbije Nina sa pjesmom “Čaroban” završila je takmičenje na 14. mjestu.
http://www.youtube.com/watch?v=BNjclETqN5I
U areni u Diseldorfu nastupilo je dvadeset pet zemalja.
U glasanju za najbolju pjesmu učestvovali su publika i žiri iz čak 43 zemlje.
Iz prvog polufinala učešće u finalu izborili su Srbija, Litvanija, Grčka, Azerbejdžan, Gruzija, Švajcarska, Mađarska, Finska, Rusija i Island.
Iz drugog polufinala plasirali su se predstavnici Estonije, Rumunije, Moldavije, Irske, Bosne i Hercegovine, Danske, Austrije, Ukrajine, Slovenije i Švedske.
Naravno direktno u finale idu bez kvalifikacija zemlje Italija, Njemačka, Španija, Francuska i Velika Britanija.
U velelepnoj Esprit areni je bilo oko 35.000 posjetilaca, dok je takmičenje kraj malih ekrana, prema procjeni organizatora, pratilo više od sto miliona ljudi.
Pogledajte nastup predstavnika Azerbejdžana koji su odnijeli pobjedu na ovogodišnjoj Evroviziji.
Ell & Nikki – Running scared
Fudbaleri Mogrena pobijedili su subotu 14. maja u Pljevljima ekipu Rudara 1:0 u 31. kolu T-com Prvoj fudbalskoj ligi Crne Gore.
Gol za Mogren postigao je Ćulafić u 53 minutu.
Tom pobjedom Mogren je zadržao prednost od tri boda nad Budućnosti koja je u Podgorici pobijedila Mornar 3:2.
Dvostruki strijelac za Budućnost bio je Vuković u 11. i 73. minutu iz penala, dok se u listi strijelaca upisao i Mugoša u 46 minutu.
Pogodke za Mornar postigli su Vuković u 65. minutu i Jovanović u 87. iz penala.
Dečić je u Tuzima golovima Markovića u 11. i Lekića u 63. minutu pobijedio Lovćen.
U Golubovcima fudbaleri Zete i Sutjeske igrali su neriješeno 0:0.
U Podgorici Mladost je pobijedila OFK Bar 3:1, dok je Grbalj u gostima pobijedio Petrovac 2:1.
Nakon 31 kola Mogren je prvi sa 70 bodova, druga je Budućnost sa 67, treći Rudar sa 54 četvrta Zeta sa 45 bodova.
Na petom mjestu je Grbalj sa 38 bodova, šesta je Mladost sa 37, sedmi i osmo mjesto dijele Lovćen i Dečić sa po 36 bodova.
Deveti je Petrovac sa 32 boda, deset i 11 mjesto dijele Sutjeska i Mornar sa 31 bodom dok je poslednji Bar sa 30 bodova.
poslušajte emisiju
Gošća emisije Laura Jovanović, voditeljica dječijeg hora kotorske Muzičke škole
Emisiju uređuje i vodi Dubravka Jovanović
Skalinima kulture na talasima Skala radija subotom u 14 sati i 30 minuta
Prva polovina maja u Kotoru donijela je i prve veće saobraćajne gužve.
Bolje reći u pitanju je kolaps koji toliko usporava saobraćaj da vozači neskriveno ispoljavaju nervozu i čuđenje kako je moguće da grad Svjetske kulturne i prirodne baštine nema alternativno rješenje.
Ima, odgovor je odgovornih.
To je zaobilaznica koja bi riješila sve ove probleme koji će tek u punom kapacitetu da nastupe juna, jula i avgusta.
Osim gužvi i loše turističke slike koju ostavljamo, svakodnevno strada riva od teških kamiona posebno, ali velikog broja automobila od čijih izduvnih gasova propadaju jedinstveni bedemi zbog kojih je Kotor i ušao na listu Svjetske kulturne i prirodne baštine.
Okomili su se na zaobilaznicu svi koji mogu.
Na žalost i oni koji znaju da je to rješenje bolje od postojećeg.
A novca u kasi za tu namjenu ima još samo ove godine.
Pa ako ne iskoristimo biće nam ovakav svaki dan.
