Povodom odgovora Ministarstva saobraćaja i pomorstva Crne Gore na pitanja Skala radija od 21. 10. 2013. godine u vezi sa mogućim skidanjem naše zemlje sa bijele liste, dopisom nam se obratilo Udruženje pomoraca Crne Gore koje u cjelosti prenosimo.
Od jula mjeseca Ministarstva saobraćaja i pomorstva Crne Gore (u daljem tekstu MSP) nam nije odgovorilo na skoro nijedan mail i postavljena pitanja, sugestije i pohvale vezane za donošenje novog Pravilnika.
Kao pomorci zainteresovani za donošenje novog Pravilnika o sticanju zvanja pomoraca, iznenađeni smo izjavom MSP vašem radiju. Nevjerovatno i neistinito je kada iz MSP-a kažu da je bila velika nezainteresovanost povodom izrade novog Pravilnika o sticanju zvanja pomoraca, tj učestvovanju u davanja prijedloga i sugestija na nacrt novog Pravilnika. Upravo suprotno je pokazao okrugli sto koji je organizovalo MSP, koji je održan u prostorijama Privredne komore Crne Gore 6. septembra ove godine. Rasprava je trajala preko 5 sati, a zainteresovani su popunili salu do posljednjeg mjesta. Tom prilikom se posebno istako fakultetski lobi, koji je svoj monopol branio svim sredstvima, pa je čak pokazao spremnost da se i fizicki obračuna sa neistomišljenicima iz Srednje pomorske skole Kotor kao i optužbama na račun predstavnika Ministarstva prosvete za neka falsifikovanja. O čemu se radi, nije nam poznato.
Drugi dio predstavnika Fakulteta za pomorstvo, koji je učestvovao na okruglom stolu je javno priznao da je Centar za obuku pomoraca pri FZP Kotor uzeo novac od pomoraca za potpuni broj časova kursa 7.01 i 7.02, a nije ih održao (u novim pravilnikom se trazi da se ponovi taj broj časova). Mi bi voljeli da neko iz MSP preduzme nešto povodom tih izjava. Nije nam jasno kako iz MSP imaju hrabrosti da uopšte spomenu Jugooceaniju i Prekookeansku plovidbu koju su potopili a njihove pomorce ostavili da se snalaze ko kako može i uz to se još uveliko pripremaju kako da ih oporezuju a o pomorcima koji se nijesu snašli nakon propasti Jugooceanije i Prekookeanske nevode računa.
Zanimljivo je kada MSP upoređuje zakonodavstvo sa Hrvatskom zbog čega nekaže da je već od 2010. Hrvatska svojim Pravilnikom o sticanju zvanja pomoraca dozvolila da se do najvećih zvanja moze doći i putem obrazovanja (fakultet) i putem obuke(kursevi) a do 2010. je imala model (ubrzana viša pomorska škola koja je trajala 5-6 mjeseci) po kojem su njihovi pomorci mogli doći do najvećih zvanja kao što su zapovjednik i upravitelj stroja. MSP izgleda jos nije shvatilo da naši pomorci nijesu kvalitetni zato sto su zavrsili FZP, o čemu svjedoči veliki broj pomoraca koji je i bez diplome FZP dobio unapređenja u zapovjednike i upravitelje stroja od kompanija za koje plove. Na žalost, našim pomorcima je upravo drzavni aparat godinama unazad jedina kocnica i prepreka, jer im se bez diplome FZP ne izdaju sertifikati zapovjednika i upravitelja. Tačnost naših navoda a i pravo stanje u našem sistemu pomorstva će najbolje pokazati audio snimak okruglog stola koji ima MSP. Udruženje pomoraca Crne Gore želi da snimak bude javno objavljen.
U MSP, u sektoru pomorskog saobraćaja u julu ove godine nam je objašnjeno da je glavni krivac za kašnjenje novog pravilnika i glavna kočnica da se do sticanja najvećih zvanja zapovjednik i upravitelj stroja moze doci i putem obuke, kriv veliki pritisak univerzitetskog lobiJa sa FZP Kotor na MSP koji je čak jači od samog MSP. To je u telefonskom razgovoru iz ovog sektora MSP-a potvrdjeno jednom od zainteresovanih pomoraca. Pomorci na žalost to odavno znaju, a podvrda je stigla i iz samog Ministarstva.
Početkom avgusta na sajtu MSP je izašao nacrt novog Pravilnika o sticanju zvanja pomoraca sa kojim smo se odmah složili i bili začuđeno zadovoljni jer je MSP i pored velikog pritiska FZP lobija i ogromnim zakašnjenjem za svima u regionu, Evropi i svijetu u Pravilnik ubacilo alternativu obuke i za najveća zvanja zapovjednik i upravitelj stroja. Međutim, u prikrivenim i izmišljenim prilozima u nacrtu novog pravilnika pojavljuju se prilozi C1, C15, D1, D22 koji kažu da pomorci koji već imaju diplomu kursa 7.01 i 7.02 moraju ići na ponovnu obuku za istu diplomu i ponovno ispitivanje vec položenog. Na naše pozive i postavljena pitanja MSP vezano za priloge c i d nam je odgovoreno da je MSP “češljalo” diplomu kursa i da su pronašli da u njoj hvali određeni broj časova 150 u kursu 7.01 i 366 u kursu 7.02. Međutim, nama je tada postalo još jasnije da je MSP počelo da “češlja” džepove pomoraca i da nama ne hvale časovi nego njima euri koje će da dijele sa veoma jakim profesorskim lobijem koji novim Pravilnikom ostaje bez nekoliko monopola(a taj gubitak moraju platiti pomorci) i veoma je nervozan i nesiguran kako će se snaći na fer trzistu.
Možda i možemo da shvatimo da je diploma kursa 7.01 i 7.02 nepotpuna, ali tek kad MSP provjeri ko je kriv za izdavanje “okrnjenih “diploma i njih sankcioniše. Da naglasimo da MSP nikada do sada nije kontrolisalo rad nijednog trening centra niti diplome koje izdaju Centri za obuku pomoraca.
Pokušali smo više puta da MSP-u objasnimo da smo u Centru za obuku pomoraca pri FZP, prije početka kursa 7.01 i 7.02 bili informisani od kordinatora obuke kursa da Centar ima licencu od IMO-a za kurs i da je sve po standardima IMO-a. Takodje nam je rečeno da će biti skraćeno trajanje kursa sa 6 mjeseci (samo jutarnjeg predavanja) na 3,5 (cjelodnevnog predavanja i subotom) a i da smo mi vec u srednjoj školi prošli dobar dio fonda časova koji su zastupljeni u kursevima 7.01 i 7.02 i da je to sve nama u korist jer ćemo se prije vratiti na brod. Takođe je rečeno da za sve to imaju dozvolu IMO-a koja je i bila u kontroli Centra. Pokazana nam je i diploma koju ćemo dobiti na kraju kursa i koju smo dobili na kraju ali i rečeno da poslije provjere znanja u Luckoj kapetaniji i dobijenih sertifikata prvog oficira palube i drugog oficira mašine i nakon potrebne navigacije nećemo dobiti certifikate zapovjednika i upravitelja stroja jer to tadašnji pravilnik 67/99 u svojim članovima 15 i 23 ne dozvoljava.Od tada čekamo da se ti članovi promijene.
Naravno, odmah smo mailom poslali prigovore na famozne priloge pravilnika c i d ,ali odgovore nismo dobili.
Za 6. septembar je bio zakazan okrugli sto povodom novog Pravilnika o sticanju zvanja pomoraca na kome smo i mi pomorci prisustvovali i učestvovali u raspravi. Naše viđenje cjelokupnog stanja u crnogorskom pomorstvu i zaključke sa dešavanja na okruglom stolu vam saljemo u attachmentu. Attachment je pravovremeno, tj. prije 10 septembra poslat pomorcima, MSP, Vladi CG, Udruzenju kapetana CG, Sindikatu pomorcima CG a kasnije i novinarima. (od MSP jos nismo dobili nikakav odgovor).
MSP je bilo u obavezi da u zakonskom roku svim učesnicima dostavi zaključke sa okruglog stola, što nije uradilo, ali je za to na svom sajtu izašlo sa obavještenjem da se na okruglom stolu najviše raspravljalo da li do najvećih zvanja doći obrazovanjem ili obukom, što nije istina. Vecina učesnika je imala stav da treba dozvoliti da pomorci do najvećih zvanja mogu doci i putem obrazovanja (fakulteta) i putem obuke (kurseva).
Od tada telefoni MSP-a su nijemi ili se javljaju pripravnici a na naše mailove neodgovaraju.
Našom aktivnoscu smo dosli do konačnog izgleda Pravilnika koji je radna grupa predala na usklađivanje.
Posto ste vi iz prve dobili odgovore na postavljena pitanja MSP, a nama ne odgovaraju ni na jedan mail, pokusacemo preko vas a i drugih sredstava informisanja da dođemo do barem neka od njih.
1. Zasto smo mi zadnja država u regionu i Evropi u kojoj je još na snazi pravilnik po kojem je za sticanje zvanja zapovjednik i upravitelj stroja potrebna viša skola ili fakultetŠ
2. Zasto MSP toliko kasni sa donosenjem novog Pravilnika o sticanju zvanja pomoraca a uvidom u konačni izgled Pravilnika vidi se da je naš novi Pravilnik samo prepisani hrvatski iz 2010. sa dodatkom famoznih priloga c i d?
3. Ko sprecava MSP da izdaje dokumenta pomorcima samo na rok do 31. 12. 2016?
4. Zasto MSP izdaje dokumenta pomorcima samo do kraja 2016. a naplacuje punu cijenu, tj. kao da je dokument izdat na 5 godina kako je predviđeno važećim pravilnikom. Kako će to biti regulisano, tj. refundirano pomorcima?
5. Ko je iz MSP kontrolisao rad trening centara do sada? Kako znamo da nije niko sem EMSA (samo Centar za obuku pomoraca pri FZP). Da li je taj zapisnik tajna i zasto ga FZP nikome ne da na uvid? Po našim saznanjima EMSA je našla velike zamjerke na rad Fakulteta a ne u radu Trening centra, što potvrdjuje da su naše diplome validne i potpune. Da li je MSP imalo taj izvjestaj na uvid i kad će biti objavljen?
6. Ko je i zasto iz MSP iz diplome kursa 7.01 i 7.02 od 2010 godine izbacio riječi zapovjednik, odnosno upravitelj stroja i zašto?
7. Pošto se diplome kurseva Trening centra Kotor 7.01 i 7.02 izdate do 2010. razlikuju od diploma izdatih nakon 2010. (izbačeno master i ch eng) interesuje nas koja je bila razlika u obuci.
8. Po kojem programu i kojim brojem časova je rađena obuka 7.01 i 7.02 u Trening centru Kotor pri FZP od 2010. Da li je to tajna, da li je to namjerno skriveno od IMO-a i da li je namjerno ostavljen prostor za manipulaciju brojem časova što se potvrdjuje upravo pri donošenju novog Pravilnika a ne zna se fond časova u važecem Pravilniku. Podsjećam vas da u važecem Pravilniku o sticanju zvanja pomoraca u prilozima D1 i D10 nije naglašen program obuke niti broj časova.
9. Posto su pomorci sa završenim kursem 7.01 i 7.02 polagali istog dana pred istom komisijom i ispitivani istim pitanjima i istim kriterijumom ipit za prvog palube, tj. drugog makine kao i kandidati sa diplomom FZP, zašto su nacrtom Pravilnika ubačeni prilozi C1 i C15 koji predlažu ponovo ispitivanje pomoraca sa diplomom kursa 7.01 i 7.02.
10. Na okruglom stolu, na naše pitanje prisutnima, koji su ujedno i potpisnici diploma kursa 7.01 i 7.02 da li je kurs potpuno u skladu sa IMO-om i da li je u njemu zastupljen potpuni broj časova koji predviđa IMO, dobili smo potvrdan odgovor DA (da je zastupljen potreban broj časova i sve u skladu sa IMO). Međutim, drzava, tj. MSP, koje je i dalje pod velikim uticajem univerzitetskog lobija sa FZP nepovlači famozne priloge d jer od njega treba da prihoduje oko 3 miliona eura, tj. da ih podijeli sa pomenutim lobijem.
11. Da li je Sindikat pomoraca pozvan da učestvovao u izradi novog Pravilnika. Ako jeste, u kojem je dijelu učestvovao, a ako nije zašto nije i ko je štitio interese pomoraca u donošenju ovako važnog pravilnika?
12. Da li je Sindikat dao ijedan prigovor na nacrt novog pravilnika?
S postovanjem
Udruženje pomoraca CG
Pomorci:
Davor Milošević
Mihailo Poček
Malo sam zakasnila, ali moram da se izrazim. Po kojem vi to osnovu mozete da poredite Crnu Goru s Njemackom, Hrvatskom ili cak Filipinima. Branka, na Filipinima od jednog ugovora mozete kupiti kucu pa sto ko morate da platite porez. Njemacku je apsolutno nemoguce uporediti sa Crnom Gorom, a u Hrvatskoj vam se za sto god platite porez upisuje u radni staz…???? Branka, mislim da nijeste upoznati sa situacijom, niko u Crnoj Gori ne bi izbjegavao da plati porez, ali kad bi znali za sto ga djemo i gdje ga dajemo (morate se sloziti da su u CG ceste pojave fantomskog smanjenja akcija koje ste imali u drzavnom preduzecu, fantomsko popadanje fondova za vaucere, a da ne pominjemo i fenomen povecanja broja turista u CG svake godine za po 10% :-))). Kako se ond pitate sto smo sumnjicavi (kad bi nas porez zavrsio na vrhunska kola poslanika ili na njihovu penziju nakon 2 mandata (jer za razliku od pomoraca, oni imaju benificirani radni staz).
Svaka cast za kometar,podzavam 100%
Kapetane “Branka”…
Ako ste kapetan onda dobro znate da sistem skolstva ni u kom slucaju nije uskladjen sa aktuelnim stanjem u pomorstvu…Skolstvo koje Vi pominjete jos se bazira na ucenju o postanku parne masine i skidanju zvjezda…polako smo zakoracili u svijet industrijalizacije i motora sa unutrasnjim sagorjevanjem i naculi da postoji elektronska navigacija. Demantujte me pa mi kazite kad je zadnja strucna knjiga izdata u nasoj drzavi ( pa imamo i mi akademskih zvanja iz oblasti pomorstva i strojarstva) koja je uskladjena sa tehnickim i tehnoloskim resenjima koja su implementirana na brodovima poslednje generacije( normalno ne ocekujem da je neko preveo knjigu a zatim izdao pod svojim imenom)…Da li iko na fakultetu drzi predavanje o “diesel electric propulsion” sistemima , ili o “DP class 1” da ne pominjem “class 3”? Zatim sve ono sto trenutno znam, sam naucio kroz praksu ploveci na raznim tipovima brodova na raznim kompanijama i citajuci literaturu koju sam nasao na brodovima…(cak su i kompanije ulagale u moje znanje i slale me na par kurseva,ne nikako fakulteta) i kroz praksu i znoj stekoh znanje…nisam se rodio sa njim! Takodje ne uceci istoriju postanka parne masine jer to jos uvjek niko od mene nije ocekivao da znam, vec da u sto najkracem roku otklonim kvar. E sad da ja Vas pitam, da li Njemackoj se dva puta uplacuju pare za jednu te istu stvar? Ili mozda na Filipine? Ili mozda u Cile…Ja sam licno spreman da dam drzavi sve,ali na transparentan i fer nacin..Drzava me jeste skolovala ali su i moji roditelji radili i odvajali za moje skolstvo u onoj srecnoj drzavi gdje se znao neki red, slozice te se…Ovdje nije drzava uopste u pitanju nego nesto izgleda iznad svih pravila i normi..Vjerujte mi na rijec da placam i platio sam sve brevete koje sam izvadio, svaki moguci papir koji sam dobio da bih mogao zapoceti ovaj posao. Da li Vi znate da u drzavama koje ste naveli pomorci imaju benificirani radni staz?Da li Vi znate da u tim drzavama postoje ovlascene agencije koje drzava pritiska da zaposljavaju njihove ljude? Vjerujte mi na rijec da mi svi dajemo nasoj drzavi i davacemo…i jos mi vjerujte na rijec da nasu drzavu svi nosimo u srcu i da jedva cekamo da se vratimo u nju svojim familijama zivi i zdravi…koliko se to moze danas u ovim stresnim vremenima pogotovo u ovoj bransi. Saljem ja vama topli pozdrav sa mora, takodje zelim i vama i svim pomorcima svijeta mirno more i sretan povratak doma!
Ma necu pisat nista bolje mi je mucat, a neki su ocigledno promasili temu pa napadajuci druge pravdaju svoje licne neuspjehe.
bravo-sto posto pogodak.Dostinja su promashili teme a i poslove.Svi su im krivi i nikome nista nece dati i paranoja da ce ih neko opljackati se nastavlja.Kao da ih neko cera da budu dio CG.Zaboga u Hrvatsku i u Italiju je skuplji GMDSS nego se pravite pametni.Provjerite gospodo po STCW kursevi i cijene su svuda iste ili priblizne
Ja ću da se zahvalim radio Skali koja objavljuje sve teme koje su važne a koje drugi ne smiju ni da pomenu. Štoi ove teme javni servis ne pokrće nego se bavi Amfilogijom i crkvom. Napadači na Skalu su grupa neotesanih kukavica koji ne znaju da cijene što je dobro. Bravo Skala i samo naprijed. Više nas je koji smo uz vas.
Trebalo bi reformisati skolstvo, kad su u pitanju pomorci…Srednja i Fakultet nemaju smisla…neka bude kvalitetna Srednja skola, sa dobrom teoretskom i prakticnom nastavom, da se malo ugledamo na engleski sistem obucavanja pomoraca. Zbpg ovih lopina i raznoraznih lobija, sve ono iz Srednje skole opet ucimo na fakultetu (uz par dodataka il malcice opsirnije), onda opet iste stvari polazemo da bismo dobili brevete. A da ne pominjem sto se cini i koje se pare uzimaju na GMDSS kod Corovica…umjesto da nakon polozenog ispita na fakultetu dobijemo brevet, mora se naknadno placat 800e kod Corovica.
Neko pominje penziono, socijalno i sl…prvo, ne mislim uplacivat za penziju do 65 godine starosti, da bih zivjeo evo taman do tih godina (posto raznorazne bolesti uzimaju maha), a jos vlastodrsci iz tih fondova izvlace pare i na kraju ce vam bonove za hljeb i mlijeko davat. Drugo, zdrastveno…koje zdrastveno crno, da te jad uvati kad covjek zaviri u bolnice, niti uslova, ljekova, osoblje tretra pacijente kao stoku…ljekove si prinudjen u privatnoj apoteci da kupujes, jer skoro nista nema u drzavne…socijalno nemamo, zasticeni nismo od strane Sindikata (lopovcina) i drzave…brisu patos sa nama smrdljivi Rumuni, Rusi, Bugari…koji su docekali svojih 5 minuta da na nama lijece komplekse svoje…
Nemamo agencije renomiranih svjetskih kompanija, o LNG brodovima mozemo samo da sanjamo…no smo spali na robovlasnicki MSC, Zodiac, CMA CGM, ponekog Svaba, Grega i sl…plovimo za sicu, jer ovo su plate cisto da prezivis i da ne oskudjevas u zivotu, nista ekstra, ko sto misle ovi sto rade za 300e, pa jedva cekaju da nas oderu kad dodjemo doma. Kad je lako navigat, ajte svi na brod, pa da vidite malo kako je to…
Drzava ne vodi racuna o pomorcima, al ne samo sto ne vodi, nego jos oce i da nas potkrada. Porez na dohodak – nikako, jedino za onoga ko plovi pod crnogorskom zastavom. Penziono, socijalno i sl – stvar izbora, radije cu uplatiti polise u nekoj osiguravajucoj kuci. E sad, Sindikad – to se moze placati, al da ga ocistite od lopova i da stitite interese pomoraca, dovedete kvalitetene firme koje ce zaposljavati nase pomorce po svijetu. Al za lijepe oci – ne dam centa!
e pa dragi moj kad ne das ni centa drzavi onda nemas pravo ni tako pricati i svi su ti krivi.Nista ti ne valja a pitaj te strance na brodu sa kojima radis placaju li oni svojim drzavama.Nije valjda da tamo njima tece med i mlijeko nego se zamisli ako ti je zatvorena shaka-ruka nista ti ne moze panuti u nju
Sve pohvale momcima iz Udruzenja pomoraca Crne Gore.
Skupili su hrabrosti i volje da objave i uhvate se u kostac sa cijelom jednom masinerijom koja nas godinama iskoriscava i vara. Toj masineriji sastavljenoj od gospode iz Ministarstava Saobracaja i Pomorstva, Gospode sa Fakulteta za pomorstvo,Gospode iz Trening centara, Gospode iz Luckih Kapetanija je potrebalna generalna. Kao kod motora se treba sve premjerit i ostecene i pohabane dijelove odstraniti i zamjeniti novim.
To se moze desiti jedino ako se svi pomorci udruze i sloze bez obzira jesu li makinisti ili palubarci, jesu li zavrsili Visu ili kurs, jesu li za vlast ili ne itd.
Zasto u nasoj drzavi, nevladine organizacije, udruzenja i slicno se moraju boriti i raditi nesto za cem vec postoje institucije.
Konkretno zasto sindikat pomoraca cuti ?
Sto je sa nasom svijescu o svemu tome i koliko smo mi pomorci doprinjeli ili krivi za to sto nam se sve desava !?
Postovani pomorci i slusaoci Skala Radija,
Vrlo dobra inicijativa i borba prvenstveno onih kojima je stalo do toga.Vjerovatno ce se nesto i ostvariti od vasih ocekivanja. Zelim puno srece za uspjeh i omogucavanja izbora pomorcu da li ce sticati visoka zvanja putem studija ili obuke.
Cinjenica da zadnjih godina svrseni studenti po Bolonji su znanjem ispod svih mogucih minimuma. Hiper-produkcija studenata je prisutna, kvalitet i znanje je skroz sporedno, pa se dovodi u pitanje koliko je uopste kvalitetna studija na FZP, isto tako u srednjoj skoli za pomorstvo.Definitivno, korjenite promjene su prijeko neophodne u nasem obrazovnom sistemu za pomorstvo da se po dobrom glasu nasi pomorci ne “procuju” po losem glasu i samim time ne obezbjede sebi i buducim generacijama posao na stranim kompanijama, koje samo traze kvalitet i znanje a ne “bodove po Bolonji i titulare”.
Pomorci Kotora i Boke su vjekovima bili nosioci razvoja Boke i oni su predstavljali subjekte koji su trasirali razvoj, organizaciju, investicije i dr. Medjutim, danasnji pomorci naseg kraja,izuzev ako je to u interesu njihovom kao u gore navedenom naslovu, su veoma slabo zainteresovani i inertni po pitanju desavanja i udruzene aktivnosti-inicijativa za rjesavanja nagomilanih problema u nasem gradu.
Zasto se pomorci znacajnije ne aktiviraju za svoj Kotor i Boku? Sigurno da imaju snage jer vise od 2000 pomoraca, imaju kapaciteta da stvari mjenjaju iz korjena. Cast izuzecima, ali ni priblizno dovoljno je angazovanje pomoraca za dobrobit naseg grada, sto je apsurd u gradu vjecitih pomoraca da se oni isti najmanje pitaju. Sigurno ce se pronaci i alibi, pokusati opravdati takvo stanje, medjutim treba znati da smo svi mi prolazni a nas grad stoji vise od 2 milenijuma tu gdje jeste, upravo zahvaljujuci takvim ljudima koji su imali snage i ljubavi da ga sebicno cuvaju i obnavljaju za sledece generacije.
Postovani pomorci, puno podrske za vas legitiman i opravdan zahtjev ali isto tako POZIV da se mnogo aktivnije ukljucite u aktivnosti grada i izborite status da se itekako pitate kako je to nekad i oduvijek bilo!!!
svaka cas nastavite tako dosta je vise strucnjaka sa FZP
Ovo nema nidje u svijetu no jedino u ovu nasu lopovsku zemlju.
Apelujem na nadlezne da sto prije preispitaju ovaj slucaj i najstrozije kazne one koji su napravili propuste.
Ko ce nama pomorcima da nadoknadi ove propuste ?
Mi smo unazadjeni, pokradeni, prevareni……. od sopstvene drzave.
Sramota. Sram da ih bude.
Ko obraza nema, nek se gu..ce stidi !!!
E moji dragi pomorci…nema komentara da podrzite kolege koji se ispravno bore za nasa uskracena prava???
Sto se tice svih relevantnih institucija koje se bave ovom problematikom samo cu reci da je sramota da drzava umjesto da podrzava svoje pomorce ona ih sputava..Ako jedan strani poslodavac je spreman da ukaze povjerenje nekom pomorcu i imenuje ga na nekom brodu za tako visoku funkciju zasto bi to nekome smetalo?Zasto takvim ljudima ne olaksati (kao sto to sve normalne zemlje rade) da dodju do odredjenih sertifikata?Na primjer prije cetiri godine sam bio sa covjekom sa Filipina koji je na tom brodu bio mazac,sada je taj ukrcan na istoj firmi kao prvi makine…i ne vidim zasto smo mi uvjek najpametniji…pa on ce pare koje zaradi donijeti na Filipine…jer je neko nekog naseg pomorca ogranicio nekom birokratijom i uskratio ga da zaradi duplo vise,da te duplo vece pare potrosi u svojoj drzavi sa svojom familijom i kroz poreze normalno pomogne i svoju drzavu…Najveci investitori su u Boki pomorci bili i bice a sve te relevantne institucije to niti zele da vide a kamoli da im olaksaju i pomognu u njihovom teskom zivotnom pozivu..Pozdrav sa mora za sve slusaoce Skala radija!
dobro je da konacno neko progovori pod imenom udruzenja pomoraca pa cete i vi morati reci jednog dana koliki je to broj pomoraca koji placaju porez i penziono i socijalno drzavi Crnoj Gori.Naravno kad prodje ova gungula koja vas sada zabrinjava.
Postovana Branka,
Penziono ne placam jer ne ocekujem da cu dobiti penziju,socialno ne placam jer kod doktora kad idem idem privatno,socijalno ne placam jer ljekove (ako su mi potrebni) kupim u apoteci naravno privatnoj…E sad drzavu ne opterecujem sa nicim sem sto sa parama koje zaradim (na poslu koji sam sam nasao,gdje mi nista nije zagarantovano ,gdje nema disciplinske komisije,gdje niko ne stoji iza mene sem moj rad)potrosim u Crnoj Gori, a placam sve ostale poreze redovno…(kao i sve moje kolege).Ja bih prvi bio za to da platim sve to sto ste naveli ali pod uslovom da i meni i kolegama barem neko nesto garantuje u slucaju ne daj Boze bolesti ili nemogucnosti ukracaja iz hiljadu drugih razloga…Ovo sto mi zaradimo ide direktno u budzet i ovako donesena sredstva u svakom ekonomskom sistemu su najcjenjenija sredstva. Za Crnu Goru kao mali sistem to su velike pare koje mi donosimo…Vjerovatno Vama Branka trenutno nije niko na more pa zato vjerovatno iz neznanja problematike i donosite ovakve zakljucke…
a sto ako je “branka ” kapetan nego se zamisli bili placao drzavi da zivis u hrvatsku ili njemacku ili filipine.Ovo stvarno nema nidje da brljash sopstvenu drzavu i nista ti ne valja a nista nijesi doprinio da se stvari poprave.Ipak si ti dragi moj skolovan ovdje u CG i CG je ulozila u tvoje znanje i obrazovanje -nijesi se rodio sa diplomom i brevetima ili mozda ti jesi.
momci citam ovo i pratim vec neko vrijeme,nekoliko puta sam se dopisivao i sa pomocnicom ministra Snezanom Djurkovic i opisao joj situaciju i stav profesorskog lobija sa FZP.meni je licno Rapovac rekao da nam se nece izaci u susret jer ce oni ostati bez posla.to je bilo prije par godina.medjutim vi ste dobro zatalasali situaciju i nadam se da ce se nesto uciniti za nas napokon.prije neki dan sam bio na lucku i lucki kapetan mi je rekao da bi trebalo da odradimo 250 casova na kursu bez polaganja kod njih na lucku.momci koji su trenutno sad na kursu kazu oko 108,dok vidim u predlogu pravilnika cak 366 casova,sto je malo previse.slazem se sa vama da bi trebalo da dobijemo certifikate odmah.ja sam zavrsio kurs decembra 2005 a prvi sam od 2007, na MSC,mada sam bio i prvi na zodiaka 4 ugovora od 2001 do 2004.ajte ako treba da odemo i do ministra licno,ako nas bude htio primiti,mada je njemu autoput prioritetan,iako se nece napraviti sledecih 10 godina,a mi cemo donijeti u crnu goru koju desetinu miliona eura.pozdrav Peraš Jovan prvi makine.
Odavno je svima poznato da fakultetski lobi uzima grdne pare od pomoraca samo niko od pomoraca nece javno da kaze jer jednostavno svako pazi sebe. Tu naravno nikakve kontrole nema a trebalo bi cijeli fakultet zatvorit radi korupcije. A kakvi su to akademski gradjani govori i cinjenica da su skloni fizickom obracunu radi odbrane svojih novcanika. Pomorci su ostali da ispastaju, to jest da placaju koliko kome sto treba. A jos treba i poreze uvest,kao da drzava ucestvuje u zaposljavanju pomoraca ili ucestvuje u zastiti njihovih prava. I zasto se izdaju breveti samo do 2016.? Kakve promjene nastaju onda? Ali nema veze jer ce opet pomorci da ispastaju i da placaju izdavanje dokumenata, tako da je problem rijesen kao i svaki problem do sad –PLACANJEM!
PRAVILA KOMENTARISANJA
Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.
U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.
Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].