Otkazivanjem dolazaka kruzera renomirane kompanije “Royal Caribbean Cruise” u kotorsku luku za ovu turističku sezonu, računa se da će doći i oko 100 hiljada putnika manje.
Gostujući u emisiji “U Žiži” Skala radija, Žarko Radulović, predsjednik Crnogorskog turističkog udruženja ovaj problem vezuje za aktuelnu polemiku oko prestižne američko norveške brodarske kompanije “Royal Caribbean Cruise”.
Radi se o jednoj od vodećih svjetskih kruzing korporacija koja je odustala od uplovljavanja u kotorsku luku zbog činjenice da menadžment Luke Kotor nije ništa uradio na obezbjeđenju pristajanja brodova, odnosno vezivanja uz rivu i postavljanje pilona, što je bio uslov dalje saradnje.
Radulović je kazao da ga je zaprepastio odgovor ljudi raznih pozicija, zvanja i funkcija “pa što ako ode iz Kotora Royal Caribbean? Ima toliko drugih brodova”.
To, kaže Radulović, dokazuje da mnogi nemaju pojma kako funkcioniše biznis.
Nakon otkazivanja “Royal Caribbean Cruise”, Radulović kaže da, kada bi bio na mjesto komanije MSC koja nije otkazala dolazak u luku Kotor, tražio bi smanjenje cijena usluga bar na pola. Za to postoji jasan adut.
“Kazao bih: evo, pošao je Royaj Caribbean. Meni je vasa usluga skupa. Vi nemate dobar servis, nemate do kraja bezbijednu luku. Trgovao bih”, kaže Radulović.
Da je recimo Luka kulturno obrazložila da nema mjesta za pristajanje i da će obavijesti kompaniju kada se steknu uslovi, to je druga priča, ali da kompanija ode sama i to objavi, onda je to za za luku najopasnija situacija koja može da bude.
“Rukovodstvo kotorske luke to ne shvata zato što oni nijesu ni doveli te brodove, a izgleda da će ih brzo i ispratiti. Luka Kotor je samo servis za njihov prihvat”, mišljenja je Radulović.
“Ista je situacija i za turizam. Ministarstvo turizna i NTO ne dovode goste. Oni nikada nijesu i neće dovesti ni jednog gosta. Oni su samo servis, a dovode ih turističke agencije i udruženja koji pregovaraju, ugovaraju i animiraju turiste”, naveo je on.
Radulović se plaši da u Luci Kotor gube na tempu i dobroj poziciji koju su imali i da u narednom periodu ovu kompaniju očekuju veliki problemi.
Na pitanje Skala radija da li bi strani partner pod jasnim uslovima i konkretnim ugovorom bio najbolje rješenje za Kotor i Crnu Goru, bio to “Royal Caribbean” ili bilo ko drugi koji bi značajno doprinio razvoju Kotora, Radulović je odgovorio da je upravo “Royal Caribbean” svojevremeno izažavao želju da kupi Luku Kotor.
On smatra da je tada bilo dobro što je opština kao većinski vlasnik, a ne Luka Kotor kategorično odbila taj prijedlog.
Nakon toga je ova kompanija ponudila 4 modela od kojih je jedan javno privatno partnerstvo. To znači da “Royal Caribbean” uđe sa dodatnim investicijama da luku dovedu do mnogo većeg nivoa nego što je danas. Nudili su da urade privezište od bolnice prema Mulu u dužini od 340 metara operatine obale i da naprave obalsko šetalište od Mula sve do starog grada. Dvije žičare, do tvrđave San Đovani i do Cetinja. To bi bila posebna atrakcija koja bi značajno podigla novo turističe ponude grada.
Izgradnjom operativne obale svi brodovi ove kompanije koji dolaze i ne mogu sada da se vežu uz gradsku rivu, tamo bi se vezivali. Tamo bi se obavljao ukrcaj i iskrcaj posade i putnika, snadbijevanje brodova i svih drugih usluga što bi pokrenulo čitav lanac raznoraznih poslova. Ono što je posebno važno za Kotor, pretežan broj putnika bi se ovdje ukrcavao i iskrcavao.
Još jedna ponuda za ovo ljeto “Royal Caribbean” je bila luka Risan, to jest sidrenje brodova u dijelu kod Morinja i obavljanju iskrcaja putnika u risanskoj luci čime bi se stavio u turističkuu funkciju Risan, Perast, Dobrota. Iz tehničkih razloga, taj prijedlog nije prihvaćen.
Zato su oni imali izbor Kotor, ali kompanija smatra da Kotor nije sigurma Luka.
Radulović smatra da bi se o tome moglo govoriti ovako ili onako, ali niko ne može da kaže da je 100% sigurna.
Dakle, što će se dešavati sa Lukom Kotor u narednom period, znaće se uskoro. Ova značajna kompanija za Kotor i Crnu Goru je na raskrsnici. Kojim će putem dalje, izgleda ni njima samima nije jasno.
Odbor direktora Luke Kotor čine ljudi vladajuće koalicije. Interesantno je da odbijanjem potpisivanja Ugovora sa Lučkom upravom, što je zakonska obaveza proistekla iz odluke Vlade Crne Gore još iz 2011. godine, rukovodstvo ove kompanije pokazuje nepovjerenje prema namjerama Vlade u sprovođenju strateških interesa kada su u pitanju luke u Crnoj Gori, pa i Luka Kotor.
Jedina i prava zalosna istina je da se citava ova prica svodi na to koliko ce ko strpati u dzep.Niko odje ne gleda ni interes grada ni gradjana,samo sopstvani.I dok god ova garnitura vedri i oblaci Kotorom bolje nece i ne moze biti.Prisjetite se kad su i kako zajahali,i koliko su para zatekli u opstinskoj kasi od prodate opstinske zemlje.Onda je najednom citavo naselje u Bigovi dobilo sve dozvole,vjerovatno na ”lijepe oci”,pa je onda poceo citav niz aktivnosti od kojih je opstina imala samo stete a pojedinci naravno samo koristi.I svi ti partijsko koalicioni ”rogovi u vreci” su se kako tako slagali jer je bilo za svakoga ponesto.Ali vreca se pomalo praznila,apetiti sve vise rasli i evo dodjosmo konacno do luke koja je ostala jedina profitabilna i konstantna fabrika para,ali ipak nedovoljna za sve one koji bi se tu okoristili.Zasto nije niko pominjao luku prije nekoliko godina.I tada je luka radila i zaradjivala.Zato sto su lesinari podijelili plijen,bilo je dovoljno za svih i niko se nije zalio.Ali plijen se potrosio i spade knjiga na luku.Aligatori se nakotili,porasli im apetiti,a bara se smanjila.Sad su poceli da grizu jedni druge,i neka samo tako nastave.Jedino nas to moze spasiti,da se medjusobno pojedu,a onda da neki mladi,skolovani,nekorumpirani ljudi dodju na njihova mjesta i pokazu da luka moze funkcionisati i bez stranih investitora,koji sigurno ne dolaze da bi nama ostavili pare nego da bi izvukli odavde svaki dolar.
stigao Zarko u vizin,nista se nije promenilo u Kotoru,sve po starome,kad ce svanuti vid-jet cemo.
Djeco moja,oli ve doma nijesu naucili da je sve do Spiljara morsko dobro,za razliku od Budve,gdje je sve do svetoga Nikole Marovina,a dalje je Montenegro?! Prema tomu,ako se bude stogod prodavalo na Luzu,to ce biti onaj “staklenik rasadnik od kukumari” i “ambijentalna cjelina” nova kuća od opeka i AB kockica iz Spuza! Vlasnik ostaloga u Kotor vi je u selu Maine na pjenu od potoka Podostroga gdje abitavaju oni sto gi zovedu “morsko dobro”!
Slažem se sa Špiljarom. Ako se proda Luka Kotor prodaće se zlatna koka, ali ne za Kotor no za rukovodstvo I one koji su uz njih. Znate li kako se naplaćuju vezovi za jahte. Za sad samo to,
Ako Kotor proda LUKU prodao je ZLATNU KOKU!!!
Caribian line, kažun otkazuje dolazak u Kotor.Već je objavljeno da dolazi najveći kruzer sagrađen u Itraliji Regal Princess, dug 329m,širine 44m, nosivosti 141000 bruto tona nosivosti. Queen Elizabet,dug 294m,, izgrađen 2010 god. u Italiji, uplovljava 23 juna, drugi po veličini od tri kraljice britanskog vlasnika CUNARD LINE. 7 maja dolazi Norvegian Jade brod dug oko 300m. i da ne nabrajam jer je plan već objavljen! Očekuje se oko 310.000 putnika.
Gospodine Raduloviću, pitanje o kojem se izjašnjavaju posjetioci Radio Skale, ne daju odgovor ni na jedno pitanje, uključujući tu i Vas.Uz puno uvažavanja Vi treba da znate da je ovdje riječ o multidisciplinarnom pitanju o kojem isključivo stručnjaci treba da se izjasne što je najbolje za Kotor. Sve ostalo je improvizacija. Luka Kotor nije za prodaju -a privatno državno vlasništvo je kockanje a ne solucija.
ne padajte na jeftine štoseve koju plasiraku neki iz Luke . Niko ne želi prodaju ni rasprodaju, lijepo je rečeno na Skali da je opština bodbila ponudu caribiena da kupi Luku.Međutim ovaj moćno brodar je izašao i sa ostalim solucijama i predlozima i oni stručnjaci odbijaju. Zna se zašto niko neće kako neko ovdje reče tako lako da gubi zlatnu koku a ovamo plasiraju priču kako bi Ćatovićka da proda Luku. Laž i namjerno konstruisane priče. Bravo što imamo i drugu stranu pravih istaživačkih medija. Svi su prenjeli upravo ove vijesrti koje je Radulović dao na Radio Skala.
Zarko kuca moja, kako lijepo izgledas,od kasi flizuru okrenuo nabandu i malo obrave stucao.Sadeke mi izgledas kao pravi radnik od napretka,sto se borami odmah osjetilo,i vidi se bice odma boje ovome narodu,osobice nama namore.Zato iz duse pozdravjam i podrzavam tvoj prijedlog da nam nije od prese ni Ministrastvo turizma,a jos manje ova Narodna turisticka organizacija koja ne rani nase krave,ali gi obilato muze i nosi mlijeko,a vraca nam surutku?
E moj Zarko,zato ja i zborim,u samu sebe,aog,aog,kad te ufate ovizi odozgorake na gambi curvu,pa si ondarake precizi pokojni Djuro Coto pitur,koima niesu od preše Djurove skale,e su gambi grande?
Proširenje kapaciteta Luke Kotor država Crna Gora neće
nikada realizovati. Bar ne za narednih dvadeset ili trideset godina.
Razlog: Nedostatak novca, političke volje, umijeća i tehničkog kapaciteta.
Možda bi turistički i ekonomski stručnjaci Kotora i Boke Kotorske
našli interesa da Luku Kotor daju pod koncesiju na određeni period
zainteresovanim kruzing kompanijama, koje bi koristile Luku na
najbolji način.
Nešto nalik na Porto Montenegro.
Onda nece trebat zaobilaznica! Zakljucak donesen samo na osnovu naslova tekst je predugacak nemam vremena za citat.
Ovđe se kako ja to vidim bitka bije ko će kome biti šef.
LUŽU su gradili stari kotorani i nijesu je u prciju dobili ovi iz Luke ili Opstine Kotor pa da trguji s njom.
Omogucite pristup LUŽI za stanovnistvo… seljastvo i gradjanstvo.
Luku izmjestite u Tivat kod Manka, pa ih dovlacite autobusima koje ste kupili u privatnoj reziji!
E moja djeco ,još je dobro,jerbo za rabote koje rabotate,niko vi ne daje medalje? Sjećam se jednoga kotoranina koji je godišnje dobijao “medalje” za svoju rabotu-neznanje’ Kad je umaro na kušin mu nije bilo onije medalja?Jer spjegali su oni “što sve znaju”:nijesu imali vremena nabaviti slamaricu..dormeno? Zato vi i pričam,da “sumanje dalmate”,a više rabotate,e će te češće iskakati na naslovnice,daleko bilo ,kao “poznaveni”na zadnjice od novina :”DAN” i “VIJESTI”,a borami i u”POBJEDU”? I na ultimu,dobro je,e ima “podosta dobiti” po špagovima-ne i po trezorima(opštine i federacije),pa se planiraju dobiti od naše ga PORTA MONTEBOKA,senca Cattaro,nebi li se prestalo sa prebijanjem dugova sa vlasti na narod,koji će bojim se vraćati one 8OO iljad kredit..iranja uprave od PORTABOKA,i pitaj gospoda boga kojie još dugova ,potla se ovizi ne “nakrcaju”?
Opareni kašu ladi….? Sit gladnome ne vjeruje,ali ga poštiva dokle god ovaj gladni trpi glad i smar,na kojemu “jašu” oni koji i neznaju da jašu,jerbo ih drugi nasađuju na samare ,isključivo po partijskoj liniji? Što bi naš narod reka:” Možeš biti maritimus oliti asinus”,jerbo “treća sreća u našoj lipoj ne postji”?
Ajte polako pa prodajite maglu nekome drugome….Prodala se ne prodala luka vi ste nesposobna družina i kraj. Zar ne vidite Porto Montenegro i pravu prodaju i kupovinu i ostalo. Zato im cvjeta a nama zahvaljujući vama vene Kotor.Još ga nagrđujete razvojem sramnom gradnjom na Luži.
Sve više kruzera otkazuje boravak u kotorsku luku koju ako se nastavi ovakav trend treba pretvorit u autobusku stanicu koja je i bila nekad i bila bi veća zarada a ona staklena škatula u park da se preimenuje u jednu veću benzisku stanicu sa restoranom.
Ne oni kažu da su najbolji i da čudo čine za grad. Ulažu u razvoj što se vidfi iz priloženog i imaju pravo pa zar ne grade na LUŽU , u Parku itd.
Ko si tu oni ? Ko to ne ulaze u grad, kad je sama luka vlasnistvo grada, odnosno opstine… Kako ste samo nasjeli na ovu propagandu nebili se i ovo zadnje sto imamo prodalo strancima, samo sto se to vas nista ne tice niti ce se ticati ostane li drzavna ili privatna, isto cete zivjet, a Slavko i skala ce sigurno nesto zakuciti za ovu medijsku farsu, jer sigurno to ne rade dzabe
slazem se u poptunosti
I ja se slazem
PRAVILA KOMENTARISANJA
Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.
U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.
Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].