Kruzer grdosije i uopšte kruzer turizam kod nas izaziva polemične tonove i podijeljena mišljenja.
Jedni su za, drugi protiv, uz otvorena pitanja da li ih u ovom broju posebno treba Kotor i zaliv Boke Kotorske?
Da li moraju biti ovoliko blizu samog gradskoj jezgra u situaciji potpunog saobraćajnog kolapsa u Kotoru, kome doprinose i brojni autobusi koji tutriste sa kruzera odvode na izlete i zakrče čitav grad?
Gdje je tu održvi kruzing turizam?
Na ova pitanja Skala radija, Rade Ratković, dekan Fakulteta za biznis i turizam iz Budve je odgovorio da je kruzing turizam kod nas došao iznenada.
To je, kaže on, noviji turistički fenomen, jer ni jednom strategijom u Crnoj Gori ovaj vid turizma nije promovisan, niti je bio predviđen kao nekakav prioritet.
Režim slobodnijeg dolaska brodova sa raznih destinacija je učinio svoje.
Kruzing turisti nijesu naši turisti, podsjeća Ratković.
“Oni su tiristi kruzera i oni se broje u turistički promet zemlje čiju zastavu brod vije. Destinacija koja prima goste ima koristi samo od izletničkog segmenta, što znači da izletnici sa kruzera kupe suvenir, pojedu i popju nešto, i to je relativno mala potrošnja koja ostaje destinaciji. Oni koji protežiraju kruzere govore o ukupnoj potrošnji, ali ona dominantno ne pripada nama. Nama pripada samo izletnički dio. Govori se o 40 eura koje gost sa kruzera troši kad izađe s broad. To takođe može biti pretjerano, jer mi u svemu pretjerujemo”, kaže Ratković.
Sve i da potroše toliko, to nije nešto što bi trebalo da znači priritet ovoj vrsti turizma, mišljenja je naš sagovornik.
On je kazao da se i kod nas i u svijetu vode ozbiljne debate o štetnosti i riziku uticaja kruzera.
Nikone kaže da ih treba ukinuti, ali treba biti veoma obazriv i predostrožan i osigurati se od mogućeg velikog incidenta na moru.
U Bokokotorskom zalivu, kaže Ratković, u kome su mirne vode, bila bi katastrofa da se desi ekološki incident, a sigurno se po nešto ispušta u zaliv.
Broj brodova i broj putnika koji stižu u destinaciju kao što je Kotor prevazilaze njegovu nosivost za nekoliko puta i onda je svima neudobno, a samu destinaciju čine nekvalitetnom i na taj način štetno djeluju.
Stoga treba ograničiti broj kruzera i uskladiti sa nosivošću destinacije, poručuje on.
Takođe je, po riječima Ratkovića, potrebno pronaći prigodna mjesta, da ne ugrožavaju saobraćaj i miran boravak ostalih turista.
Dobra vijest je što je i Bar zainteresovan za kruzing, da ne bude samo atak na Kotor, već da se rastereti i da postoji nacionalna strategija za kruzere.
Ratković je podsjetio na Nacrt Prostornog plana posebne namjene za Morsko dobro, da se Kotor pozicionira kao kruzer destinacija, što je katastrofa i u potpunoj je suprotnosti Master planu koji je Kotor pozicionirao kao najkvalitetniju destinaciju, za visoko kvalitni turizam.
Po njegovom mišljenju djelotvorno bi bilo da Cran Gora ima organizovan destinacijski menadžment.
To znači da poslije Master plana svaki klaster u CG uradi svoju strategiju.
…na sajmu-inovatora “crnogorskog brenda aerodroma CrmničkijeGore”- juče u Pod Goricu-reklamiraše je ministar “saobraćajnog kolapsa” gospon Nurković riječima..”AERODROMI CRNE GORE su ZASTIĐE…”?!
..Čije gospon ministre saobraćajnog kolapsa naše domovine..? Čije,kažite-vijeme vam ističe…! Davno je to bilo-kad ste bili vi-vaša partija SuDoPerica na dvoru Suvernog Gospodra Crne Gore od 1998 godine..evo punanije-plodonosnije godina-vašega zastiđa..na koju su poslije vašeg SLUGOVANJA-na Dvoru u Karađorđevoj ulici-prijetoga u “DVA KOVČEGA”-ulica nečesovoga Jovana Tomašević-na levoj obali rike Morače…STIGLE “podjele plijena-na dva egal dijela…jedan osta u nazivu SuDoPerica-a drugi dobi novo ime brez onga slova “D”osta je bilo otimačine narodne imovine pod “sloganom “D”emokratija…za spas Podgoričkih kobasica-ra…”?
Čitajte-čitaćemo-i obnavljati ošete vaše lucke pogibije..još u začetku ABlejalice kontrarevolucije-1988/1989 za “spas srpstva i kosova”…
Todore, nekad je bolje da čovjek ćuti, djeluje pametnije.Todore, upravo je obratno!
Pitanje za tebe: Kaže li se falinka (mana, nedostatak) ili “hvalinka”?
http://www.srpskijezik.rs/jezicke-nedoumice/sta-mi-hvali-ili-sta-mi-fali
Ne petljaj se tamo gdje đe si “tanak”.
Pusti, prolazniče, Todora. Hvali mu pameti, a fali glupost. Uzaludno je njemu pojašnjavati pravopis srpskog jezika. Taj osim stripova Alana Forda nije pipa’ drugog libra.
O cemu ti (mozda vi) pametujes!? O tome da li je neki Todor pobrkao lonce uz koju rakiju vise ili nije dovoljno pismen.
Prica o pameti bi se mogla primjenit i na njega i na tebe.
A vi biste i jare i pare! Ne može. Nezajažljive kalašture. A samo od ulaznica za Bedeme već je “ubrano” 800 hiljada evrova. Ako ne bude kruzera, nema ni para. Prema nekim podacima, svaki kruzer-turista potroši u Kotoru cca 40 evra.
I sto ti stručnjače imaš od toga??
..je poremetila-očigledno-Njegoševe misli-kazivanja..”…što se očitovalo..da nije više “atraktivno”…”Ne mjere se ljudi peđu-no pameću”-pa je očigledno,da istu treba transformicati u ..”Ne mjere se ljudi pameću-no peđu”…ne dovodeći time u pitanje i “onu drugu Njegoševu svezanu za ovu “transformaknutu”..”Ko na brdu ak i malo stoji više vidi>(visina je presudna-a ne diploma…sa fakuliteta od Crmnice do Prevlake-a brez Prevlake..”)(zalud mu diplome-visina ga nagrdi..”budale su slijepe kod očiju-vide-a zaludu vide”..)<…?
Možda je moje"naklapanje"-problematično sa aspekta "teorije i prakse"…u uslovima-hiperprodukcije..naučnije ustanova-po "Boljonjškoj deklaraciji"…Jer je očevidno-očekivano..da u učenju-sticanju vještina-oliti znanja, ne treba "angažovati moždane"-nego novčanike(buđelare)"…?Ako je "vjerovati" "autorima-iza kojih ostaše "naučne tirade-doktorati…i ostala "naučna fantastika-brez provjere u praksi"…jer je ovo neostanje-u stvari "neokruzeraj-fušeraj"…po glavi "pobožnih stanovnika" naše malecke Domovine"…?
Što bi rekli naši "prapreci…: bliža je fanjela od gunjine…"? Oklenake-i iskoči "kruzerija-zabušerija"…"Pa zato treba poraditi da se ("crmnički") Bar kruzerima prikloni"…možda(ja tako mislim-a kami mislim.?)..zbog "otvorenoig mora i Luke jalovice..?…A…"Dobra vijest je što je i Bar zainteresovan za kr(g/uzing, da ne bidne samo ATAK na Kotor,već da se "RASTERETI…" Kako ga ja doživljavam u potnje trideset godina"..preoravanja "ekološkog incidenta"- Kotora…počev od "privrede-vodeće u SRCG–pa preko Jugooceanije"-i potonjeg "potuljenog Jugopetrolja"…za spas "Grčke i grčke privrede"-potonule-ka da sa njom "gazduju-crnogorski kadrovi-možda nalik na ove iz "Luke Bar i Aerodroma crmničkije"-e bome e..tako i treba-kad se"menadžeri-prvo osposobljavaju na prodaji "šerpa-pinjata-lonaca-bronzina-koguma-vagana"-made in majka Rusija…?
Bože ti ubrani-a znaš li ti "bože"…imali još đe obitlji Ratkovića-sem u Gornji Oravac-nekadašnja Austrijanska carevina-danas ni tamo ni amo…?
U strahu od "ekološkog incidenta"-potuljenja Boke Kotorske…koja nema "otvoreno čisto more"..bojim se bogu mi..ovije "gatanja-faletanja-na "naučnoj osnovi…"…:…da se Kotor pozicionira kao kruzer destinacija,ŠTO JE KATASTROFA("za crmnički Bar-Tivari)"…i u potpunoj je suprotnosti…"sa opredeljenjem "gospara iz Karađorđevića ulice-Pod Gorice…" Evo bogu mi brezmalo trideset godina..ABlejanja…i tija neotost ulica-sokaka Pod Gorice….o trošku naroda Boke Kotorske…?
Ove duge “kobasice”
ne piši na tri stranice.
…tebi su je.. tvoji “lijepi,pametni,mi znamo kako će vam ga ut..”-nakrcali kubasicama…evo brezmalo trideset godina..draga kobasica..?
Apsoslutno ispravan stav persone koja je expert u turizmu. Na zalost, rukovodeci kadar prije svega Ministarstva u vladi CG, do lokalnih TO, su od struke koja nema veze za Turistickim Obrazovanjem. Samim tim, sve njihove odluke su pod znakom pitanja tj. to su politicke odluke. Pa ne moze se ekonomista baviti pravnom strukom, obratno i sl. Kod nas u CG, dokle god politika se bude pitala za sve, a ne struka, jad i bijeda ce biti sve vide prisutna a drustvo ce nazadovati.
Potpuno je ispravno ograniciti broj kruzera i autobusa (obavezno) dok se Kotor infrastrukturom ne pripremi za povecanje kapaciteta prijema. Ovakva situacija je neodrziva. Samo je pitanje vremena kada ce gradjani se dici na bunt i proteste kao sto su to radili gradjani Venecije, Dubrovnika, Barcelone, Atine…
Na veliku zalost gradjana Kotora, koji najvise trpe sve poslijedice visegodisnje paralize grada zbog izletnickog turizma, nikakve koristi od toga nemaju. Da Vlada (gdje najvise se novca sliva u drzavni budzet od ovog vida turizma) ili lokalna uprava, svake godine poklone gradjanima Kotora neko infrastrukturno rjesenje, poprave goruca pitanja, uljepsaju ne samo uze gradaksko jezgro vec i prigradska naselja, pomognu gradjanima, investiraju u obnovi bedema itd itd (mnogo vaznih projekata), mi zauzvrat samo imamo ogorcenje i frustracije i nervozu.
Ogromna nepravda je nanesena mirnim gradjanima Kotora, ciju su djecu ostavili bez bazena, sportske dvorane i mnogih vaznih za zivot projekata.
Bravo za komentar!!!
Odlican komentar. Izgleda da cekamo UNESCO-vu direktivu pa da počnemo o tome da razmišljamo. U medjuvremenu….hvalimo se brojem kruzera, gradimo lučki terminal, zgradu za smještaj lučke uprave, a ne razmišljamo o izmještanju luke … A TO Kotora u potrazi za parama sve uništava.
Nešto HVALI kada nedostaje, a FALI se onda kada nešto uzdižemo, velelepni STAV-u!
Misliš obrnuto?
PRAVILA KOMENTARISANJA
Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.
U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.
Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].