Andrija Lompar
Pitanje svih pitanja za Kotorane je zaobilaznica.
Nije potrebno govoriti o kolapsu u saobraćaju naročito u ljetnim mjesecima, ali i o oštećenjima šipova na kojima leži najveći dio Kotora što znači i glavna ulica koja prolazi rivom.
Izgradnji zaobilaznice oko Kotora protivi se dojučerašnji Regionalni Zavod za zaštitu spomenika kulture i Ministarstvo kulture, navodno zbog strogih UNESCO-vih pravila o zaštiti kulturnog pejzaža.
Međutim živjeti se u Kotoru mora.
Dokle je stigao projekat izgradnje zaobilaznice pitali smo Andriju Lompara, ministra saobraćaja i pomorstva koji je kazao da je prije dvije sedmice na Vladi bio Menadžment plan Kotora, dokument koji je predstavilo Ministarstvo kulture u izvještaju sa javne rasprave koja je vođena u Kotoru.
Isčišćen je dio koji je prema impresiji ministra Lompara i ljudi koji su učestvovali u analizi Menadžment plana Kotora bio suviše restriktivan u razvojnom smislu.
UNESCO-va poruka o preispitivanju i opreznost kada je u pitanju zaštićeni prostor, vraća nas mnogo koraka nazad, posebno zato što je u važećem prostornom planu Kotora ucrtana zaobilaznica i trebalo bi ponovo raditi ptostorni plan što je dosta komplikovano, kazao je Lompar.
Jedan od zaključaka Vlade je da se formira ekspertski tim koji bi bio sastavljan od predstavnika Ministarstava saobraćaja i kulture, kao i predstavnika Opštine Kotor.
Ovaj tim u roku od mjesec dana trebao bi da ispita sve elemente vezane za zaobilaznicu i predloži Vladi konačno rješenje.
Zaobilaznica sigurno ima štetnih posljedica, ali se mora odrediti prioritet razvoja i života u Kotoru, i neko mora preuzeti odgovornost za njenu gradnju, kazao je Lompar.
Ministarstvo kulture nije htjelo da preuzme tu odgovornost i sada je to preuzela Vlada, jer Kotor nije samo grad Kotorana, već univerzalna vrijednost, veća od lokal patriotskog aspekta.
Jedan od bitnih razloga koji je čitav posao odugovlačio je i prolazak obilaznice oko Škaljara, zbog neopravdanog straha građana Škaljara kojima bi zaobilaznica na neki način poremetila dosadašnji život.
Međutim, svaka investicija je neka žrtva za budućnost, a Škaljarima bi sigurno bila kompenzirana šteta, na zadovoljstvo obje strane, zaključio je Lompar za Skala radio.
Grancigula nijesi razumio. Ti si poliglota svakako a jezici ti služe u druge svrhe. Znaš koji i koje. A stručnost si pokazao za sve što sam navela. Bravo majstore
Ocekivao sam da cete izbrisati komentar koji sam poslao,ali je meni najvaznije da ga je procitao onaj ko je trebao,iako nije posao u javnost.Zaludu mijenjate imena,stil vam je prepoznatljiv.Inace mi je milo da pratite svaki moj komentar,to mi je znak da vas pogadjam pravo u centar.Inace ko bi vas placao da je obratno.
Sve zna poliglota zvani Grancigula. I zaobilaznicu i vaterpolo i ribanje i penzionera sa Prčenja i za sve ima rješenja. Još da nijesu glupava, sve bi bilo ok. Ovako minimalni mozak predlaže ispod minimalnih rješenja. I to se dešava. On bar pokušava da misli. I uspio bi da ima čim.
Draga Visnja poliglota je onaj koji govori vise jezika,a ti posto ni to ne znas,onda je razumljivo da i o ovim temama nemozes nista komentarisati,nego ovako bez veze lupetati.A i poliglota sam ako te zanima,za razliku od tebe koja jedva srices i ovaj nas jedini.
Blago nama sa ovakvim expertima,a sve ce se zavrsiti na prici kao i sve kod nas.Nije mi samo jasno ko je uopste dosao na tako genijalnu ideju,da se gradi zaobilaznica oko Kotora.Za koga i ko ce njome ici.Zar nije bilo logicno rjesenje most na Verigama kojega evo vec i zaboravismo od kad je obecan.A cijena je tu nedje,kao i zaobilaznice.Samo sto bi most mnogo vise koristio drzavi a manje bratu,kumovima i inima,koji ne znaju stati sa ovim pokopavanjem nase drzave.Ima novi put prema zabljaku,i kad bi jos bilo mosta,niko nebi prolazio kroz Kotor nego ko je tamo i krenuo.Pa cemu onda zaobilaznica,nego samo kao mazanje oci ovome nesretnome i glupome narodu.Kao prelazno rjesenje predlazem da se zabrani svakome ko prolazi kroz Kotor,da predje preko Kamenara,nego silom sve na cataru pa put Budve.Tako ce se smanjiti guzve kroz Kotor,a pare ce ici tamo dje i do sada.A i sto ce turisti u Kotor kad nemaju dje ni lec da valja.
Dobro zboris, svaka cast.
Zaobilaznica nas je odavno ZAOBIŠLA! I ne samo zaobilaznica
Zaključci Vlade donijeti na 47 sjednici, 29. decembra 2011. godine, prilikom usvajanja Menadžment plana Kotora nalaze se, zajedno sa usvojenim Menadžment planom Kotora, na sajtu Vlade i dostupni su svima. U zaključcima stoji da će Vlada formirati ekspertski tim za pripremu analitičkog izvještaja s predlogom mjera i aktivnosti za rješavanje pitanja zaobilaznice, koji će biti sastavljen od najeminentnijih stručnjaka međunarodnog, nacionalnog i lokalnog nivoa. Zadatak ekspertskog tima je da u roku od 60 dana ( 2 mjeseca) od dana obrazovanja, pripremi navedeni materijal.
Što se tiče Menadžment plana, on je u odnosu na Nacrt pretrpio neznatne korekcije u dijelu saobraćaja, u što se svako može uvjeriti/provjeriti na sajtu Vlade.
ne bi bilo lose da se ponekad upre u jos neko puce osim u ova dva sto otvaraju sajt radio skale :))))
Price, price, price, price…Lompar je velika pricalica a vec godinama obecava brda i doline, autoputeve i brze staze.I on i ranko….., zato ih nema u kotorskoj vladi zbog praznih prica i nesposobnosti jer bokelji kakvi takvi ipak nisu slijepi a osjetili su napokon sto im je ciniti. Obilaznicu moramo naparviti bez obzira na sve. ne mozemo iz godine u godinu cekati da nam sneba padne rjesenje. .
Oce li se sa tom zaobilaznicom smanjit guzva od auta kroz Kotor ? NECE
Ali ce se zato pojedinci iz vrha vlasti i oni oko njih nasklapat dobrih para.
Bitno je da se pocne, da se uzmu pare, a kad ce i oce li se zavrsit zaobilaznica, to nema veze. Tako je nasa svaka rabota. No neznam dje su ovome narodu oci, kako ne vide da su oko nas sve sami hostapleri.
Hoceli uzet pare ili nece, mene o tome neće pitat niti me interesuje. Ja uzimam gdje ja mogu, a oni kako oni mogu. Nego ono drugo , gužva će se svakako smanjiti. Nećemo mi iz Oravca i Dobrote ići preko rive u Grbalj Budvu i Jazz, ako možemo preleć za 5 mnuta iza grada. Nebi mi ni na kraj pameti bilo spuštat se po donjem putu u Dobrtu ili magistralom preko Kotora, osim ako ne idem baš u grad Kotor radi nečega. I zgradu Opštine je trebalo prebacit u Jugoocenaiju, sa parkingom okolo, pa bi sve smanjilo sve ovo oko grada pariranja itd. Ima prostora za djelovanje ,ali svak koči. Što ne ide parking u Elektroboku, za sve žitelje iz starog grada. Nećemo ovako nikad kraju. I đeca će nam se oko ovoga ubjeđivat sa kozna kim.
Maki, u pravu si, trebalo je prebaciti opštinu, komunalno, zavod za “ne”zapošljavanje, upravu vodovoda i sl. ( barem bi se stvorila nova radna mjesta jer bi ovoj gospodi koja rade u državnim firmama bilo dusa tamo ići rabotat), i to ne u Jugooceaniju nego u zonu u Bokeljku, a ne je ovaj nesretni ministar to završio Bujkovićima kao i što im je završio i onaj kompleks u škaljare “Izgradnju”,i mnogo lijepih rabota, pa i ovaj kamenolom u Grbalj gdje bespravno rade i gdje se glavni komunalni policajac nesmije ni pojavit
Dragi moji. Mene su eksperti aperisali od katarakte na lijevo oko pa sad ne vidim ni na desno no samo naslucivam. Zato mi nemote smopinjat eksperte molim vas lijepo.
ko o cemu Kotor o obilaznici a para nema,pojeli ih skakavci…
Eo ti Eustahije riceta
CRNOGORSKI JAPRACI
Japraci
Za pripermu japraka potrebno je 1kg raštana, 400g junećeg mesa, 2dl ulja, 150g crnog luka, 80g riže, soli, bibera i petrusina po potrebi, i 200g suhog mesa.
Svježe, i mlade listove raštana odvojiti od stabljike i odstraniti zadebljali dio lista. Oprati u hladnoj vodi i prokuhati u ključaloj slanoj vodi par minuta. Kada su listovi blanširani izvaditi ih i odmah staviti u hladnu vodu da sačuvaju prirodnu boju. Do upotrebe čuvati ih u hladnoj vodi.
Juneće meso od vrata ili plećke odvojiti od kostiju, suvišnih žilica i masnoće i oštrim nožem sitno isjeckati. Crni luk očistiti, oprati i sitno isjeckati. Rižu probrati i oprati, a zatim dobro ocijediti. U prikladnoj posudi na zagrijanoj masnoći staviti sitno sjeckani luk da se proprži. Na propržen luk dodati isjeckano meso i sve zajedno propržiti. Kada su luk i meso proprženi dodati odredenu količinu pripremljene riže i sve zajedno upržiti. Masu začiniti sa malo soli, mljevenog bibera i petrusina i pustiti da se prohladi. Na svaki list raštana staviti dio mase i listove savijati. Rolade staviti u teću, naliti vodom, pustiti da proključaju na jakoj vatri i zatim kuhati oko 2 sata na blagoj vatri. (Predlog: izmedju japraka staviti suho meso – po 1 parče u porciji – i kuhati zajedno.) Na kraju zapržiti (u rastopljenoj masnoći propržiti brašno sa paprom i preliti japrake) i ostaviti da krčka još koji minut. Služiti sa kisjelim mlijekom
Vaša JANICA
Svaka cast za ministra Lompara, jasan i precizan stav koji nije opterecen politikom vec je u interesu gradjana Kotora i Crne Gore. Konacno ce se kroz rad eksperata i uvid u dokumenta vidjeti sta je sporno. Ako se pokaze da je Ministarstvo kulture bez stvarnih razloga zaustavljalo izgradnju zaobilaznice neko treba da podnese ostavku, pa bio to gospodin Lompar ili Ministar kulture
a jesu li ti Lompare strucnjaci skojima si rabotao tunel,rabotao ma nisi zavrsijo,sto ne kazete koliko vam treba miliona da zavrsite tunel vrmac,a samo zato sto su Veliki NASI strucnjaci rekli da ga je najlakse gradit na sadasnjoj lokaciji,pa bi bolji bio kao bazen zavodu no kao tunel,tada su vam austrougari bili glupi sa svim nasrtima i planovima,sad kad krenete u avanturu u opasnosti je stari grad,ma napravicete vi mladi i ljepsi nego sto je danas staro jezgro kotora,jeli tako.
PRAVILA KOMENTARISANJA
Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.
U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.
Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].