Aleksa Praščević
Motorciklisti i dalje ne daju mira danju i noću na putevima u kotorskoj opštini.
Poseban poligon za vratolomije i egzibicionizam na dva točka im je treći put u Dobroti, kroz naselje Sveta Vrača i serpentinama do Troice, gdje je i pravo trkalište.
I pored akcija i kontrola saobraćajne policije, nerijetko primjećujemo da kamikaze prolete policajcu ispred nosa, tako reći.
Što saobraćajna policija preduzima po ovom pitanju i kako stati na put onima čija vožnja u smrt vodi, kako motorcikliste tako i nedužne građane, a o mirnom snu uz bjesomučno kočenje i turiranje otvorenih auspuha paklenih mašina da ne i govorimo.
Pitanja za Aleksu Praščevića, pomoćnika komandira za bezbijednost saobraćaja Odjeljenja bezbijednosti Kotor, koji je za Skala radio saopštio da se u Kotoru posljednjih godina značajno povećao broj motorcikala koji predstavljaju sve popularniji vid prevoza.
Najčešći tipovi saobraćajnih nezgoda na području kotorske opštine koje izazivaju motorciklisti su bočni i sudari pri vožnji u istom smjeru kao i sudar pri uporednoj vožnji, objašnjava Praščević.
Izuzetno je loša edukacija vozača motrcikala o značaju bezbijednog učešća u saobraćaju koja se, prije svega odnosi na edukaciju o značaju korišćenja zaštitne opreme, u prvom redu kacige, zatim zaštitne jakne, pantelona itd.
Loše poznavanje saobraćajnih propisa koji se odnosi na brzinu kretanja, zatim uticaj agresivne vožnje na bezbijednost i uticaj alkohola doprinosi čestim nezgodama, mišljenja je Praščević.
Stoga je edukacija veoma značajna posebno za mlade, odnosno nove vozače.
Tokom posljednjih šest mjeseci na teritoriji opštine Kotor, u 23 saobraćajne nezgode su učestvovali vozači motorcikala.
Statistika nadalje kaže da je, prilikom preduzimanja represivnih mjera i radnji od strane saobraćajne policije Odjeljenja bezbijednosti Kotor motorciklistima izdato 215 prekršajnih naloga za nepoštovanje Zakona o bezbijednosti saobraćaja, dok ih je u istom periodu prošle godine bilo 103.
Protiv 66 motorciklista je pokrenut prekršajni postupak pred područnim organom za prekršaje u Kotoru, zbog težih prekršaja iz oblasti Zakona o bezbijednosti saobraćaja.
Praščević apeluje na motorcikiste da poštuju Zakon a posebno da koriste zaštitnu kacigu kao i da vode računa o brzini i jačini izduvnih gasova.
Ne mugu da ostanem ravnodusam kad vidim ovakve komentare drage usjedjelice!Ja vozim motor i auto i gledam sve iz oba aspekta.
1. Svaki motor koji je registrovan je prosao tehnicki pregled i svaki od njih prozivodi buku u skladu sa propisima saobracaja
2. Niko od tih ljudi,koji posjeduju motore, ne skida auspuhe jer to apsolutno nema smisla ko imalo zna sto je motor
3. Najvise kazni je napisano za nenosenje kacige i to je potpun opravdano,kaciga treba da se nosi obavezno, a to da ce narod da placa za lijecenje u slucaju nekog udesa ili povrede to je potpuno besmisleno,jer isti ti ljudi su osigurani kao i vi i svi placaju porez kao i vi,a ako im je motor obezbijedio tatica onad taj isti tatica placa osiguranje za to isto dijete
4. Sto se tice udesa,mnogo veci procenat udesa izazovu vozaci automobila nego li sami vozaci motora. Problem je u tome da isti vi koji vozite automobile ne vidite motore jer ne obracate dovoljno paznje ili se okrecete na sred puta ili u nekoj nepreglednoj krivini ili izletite iz raskrsnice a onda naleti motor i bez obzira da li je vozio polako ili brzo desi se udes i onda je kriv tatica sto je kupio svom sinu motor.Ja sam isti vozaca automobila pa i ja sam ponekad ne primijetim motor a to nema veze sa brzinom kretanja istog! A kako vozac motora mogu da vam garantujem da ima mnogo nesavjesnih vozaca automobila koji ponekada i namjeno,iz zlobe ili ljubomore ili iz nekog njihovog razloga,prave probleme za vozace motora
5. Jeste li se ikad zapitali zasto su motori u naglom porastu u Kotoru?Pa ja mislim da ste svi isli od Skaljara do Kamelije kolima u ljetnjim danima i koliko vam vremeski treba da predjete tu distancu.
Ako napravim prekrsaj ja cu naravno da platim kaznu ali zasto bi meni neko pisao kazne samo zbog buke i zbog voznje motora ako ocu da predjem preko rive brze nego li u automobilu!
Doma su ti ušeđelice a ti si frustrat jer se dokazuješ motorom i bukom i frkom i trkom jer nemaš sučim nesrećo a i ime ti je suzuki ???
Ako si ti onaj sa registracijom GSXR onda si obican kreten jer sam dva put bio prisutan kad stane na sred puta pored pjesaka i isturira motor da bebe i djeca pocnu plakat od straha.
@djuronemoj brmmm brmmmmm MALI TI JE gas ! Vidjela sam da je u tebe jako mali gas !!! i jedinio sto mozes je da cinis drm drm drk mmmm!
Razocarana Svjetlana !
Postovana,
ja vas ne poznajem, a ukoliko zelite da vidite koliki mi je gas, predlazem da ostavimo brojeve telefona redakciji pa da se nadjemo nas dvoje kad me vec prozivate.
Srdacan pozdrav!
brm brm
@djuro-Bas lijepo od Vas postovani djuro ali posto sam se sama uvjerila u vasega gasa brm brm,a i druge su se zenske nazalost uvjerile, nema potrebe da zalud trosimo vrijeme, a mozemo samo popit toplu cokoladu, a moj decko ima brzi i veci gas tako da ne tracim vrijeme u zalud !! ! I zapivat cemo pjesmu kada kupim MALI motorin ajme majjko sto cu šnjim ??
Draga moja, nije lijepo davati gas i voziti se sa drugim kad, vec imate momka. Ali ako vam je milo i ako vas decko pusta onda OK. To samo govori o vama kad vec premjeravate ko ima veci i brzi…
Gas do daske!!!
@djuro-ja sam savremena i mlada sve u život tražim veliko, velike šolde, veliku kuću, velike potpetice, veliki pjat pa i veliki gas brm brm a što ću kada je u vas poštovani djuro mali, jako maleni gas kao na upaljać!!!
Pusu od Svjetlane !!!
Moja Svjetlana, vi me uzbudjujete sve vise jer obozavam mlade i svremene djevojke koje se razumiju u ovu problematiku.
Cao!
Mislim da bi nam prvo policajci trebali dati primjer kako na sluzbi tako i van sluzbe. Oni voze bez pojasa, koriste mobilni dok voze i naravno ne pale svjetla a pitam se kakva im je oprema i dal ne imaju. Oni policajci sto su na motorima oni koriste “zastiti kacket” i neke tute da izedaju mangupi a nist od sigurnosne opreme.
Jednom me jedan policajac preteko na kruznom toku kotorskom tamo sto je preso preko ostrva.
Ko nasoj djeci da da primjer kad policija misli da zakon za njih ne vazi i da treba da budu dobro sa siledzijama a strogocu treniraju na na ovim obicnim svjetom.
Pogledajte policajce u PG, vezani, nikad ne pricaju telefonom dok voze i upaljena svjetla koja su mozete mislit ispravna.
Gas, gas!!! Brrm brrrm!!!! Kome smeta neka zacepi usi ili ide u sanatorijum jer jos treba i vaporima javit da ne fiscaju jer posteni narod ne moze da spava.
Pozdrav i gas…
Mami doma gas gas brm brm !!!
Ne nego tvojoj brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrmmmm!!!
Kad je gospodin Praščević već zašao na teren statistike,
trebao je naglasiti da se 98% ovih prekršajnih naloga i postupaka,
kako li to već zovu, protiv obijesnih motociklista, odnosi na nenošenje
sigurnosne kacige.
Tako bar pročitah u nekim medijima. Bilo bi zanimljivo čuti da
gospodin Praščević izađe javno sa podatkom koliko je
“bukadžija” prekršajno kažnjeno zbog paklene, nedozvoljene
buke koju motociklisti prave svojim motorima, na području kotorske opštine.
Nijednu!
Žalosno je da saobraćajni policajac nema ingerencije da
kazni “bukadžije” na licu mjesta, koji skidaju izduvne lonce sa svojih
motora ,da bi mirne građene bukom terorisali i danju i noću.
Po nekom idiotskom zakonu, sve što policajac može učiniti, to je
da bukadžiju s dvotočkašem pošalje na vanredni tehnički pregled.
U međuvremenu đilkoš dovede lonac u red, pa od ovlaštenog
servisa dobije potvrdu da je motor “tih kao bubica”.(!)
Ako motociklista ne nosi kacigu, to je isključivo njegov problem i rizik.
Ali ako bjesomučno “loži” i juri, pretiče zaustavljeni automobil ispred
pješečkog prelaza, to je već problem svih građana i učesnika u
saobraćaju koji se nađu u zoni divljanja.
Treba policija vrlo često “civilim” vozilima proći priobalnim
putem u Dobroti. Tu je već bezakonje i opasnost za pješake.
Djeca od dvanaestak godina voze jake mašine. Čim se pojave
policiska kola, mobilnim telefonima momentalno dojavljuju
jedni drugiama, tako da ih je teško uhvatiti u prekršaju.
Godinama od policije slušamo priče o lošoj saobraćajnoj
edukaciji vozača motocikala, nedovoljnoj opštoj saobraćajnoj
kulturi, o prevenciji…
O kakvoj edukaciji pričate, gospodine Praščeviću?
Koliko mi je poznato, saobraćajna policija na putu nije da
edukuje vozače. Za to postoje verifikovane škole, čije znanje
kandidat pokazuje pred komisijom policijskih službenika.
Znači li to da sama Komisija za provjeru znanja kandidata iz Zakona
o bezbjednosti saobraćaja – ne radi svoj posao profesionalno??
Naslušasmo se i priče o PREVENCIJI. Najbolja edukacija i prevencija
protiv obijesnih, agresivnih i opasnih vozače je – REPRESIJA.
Represija neselektivna i beskompromisna.
Da vidite kako će ubrzo svi steći zavidnu saobraćajnu kulturu!
Ovo sto ste rekli “Ako motociklista ne nosi kacigu, to je isključivo njegov problem i rizik.” nikako ne stoji! I te kako je i problem svih nas jer ako se budala polomi od nasih para ce lezati u bolnici, od nasih para ce se lijeciti i na nasim ledjima mozda provesti ostatak zivota. Zato su svuda u i malo uredjenim drzavama OBAVEZNI da nose zakonom propisanu opremu inace ih ceka stroga kazna po dzepu!
Da policija više pažnje obraća na taj problem bilo bi poboljšanja.
Kao i za svaku drugu stvar neko može apsolutno sve,pojedinim”tatinim sinovima” se gleda kroz prste,a na taj način im se ne čini usluga već se ugrožava život.
Ne pamtim kad sam srela patrolu preko Troice.
mislim da se zaštitna kaciga nosi u većini slučajeva,da je problem brzina i nesankcionisanje vozača.
Samo novcane kazne mogu rijesiti problem kad ima para za teko dobar motor imace para i za prekrsaj a bolje im je da se lijepo voze ki gospoda
Imate i za prav jer se ne more pasavat putovima ni gornjijem niti donjijem od ludovanja tih motorina a oni u njema;ke kacige ili neke slemove da nas strasu i noc i dan!! Stvarno neka svojima doma ćaći i materi pravu tu galamu a neka pošteni narod pušte s mirom da rabotaju i spiju kad je i vrijeme !!! STOP objesnim motociklistima i bješnjenju njihovomu od rane zore pa do rane zore.
Neka im oduzimaju motore i neka ih globe i to po špagu. Neka ne pričaju priče nego u karaklak i gotovo , jer se ne može živjeti od motora.
PRAVILA KOMENTARISANJA
Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.
U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.
Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].