Brodska sirena sa kruzera “Marina” jutros oko 7 sati se prolomila bonacom zaliva.
Gotovo klizeći, potpuno novi brod koji je ušao u službu u januaru 2011. godine urađen za operatera “Oceania Cruises” doveo je u Luku Kotor preko 1200 putnika.
Brod ima 66 hiljada bruto registarskih tona, dugačak 239 metara, gaz mu je 7,4 m.
Maksimalni kapacitet putnika je 1258 putnika i 800 članova posade.
Izgradilo ga je čuveno brodogradiliste “Fincantieri”, a koštao je oko 530 miliona dolara.
Registrovan je pod zastavom Maršalskih ostrva.
Posjeduje ukupno 624 kabine, od čega 593 sa privatnim balkonom.
Od ostalih sadržaja posjeduje bibiloteku sa 2000 knjiga, umjetničku galeriju, Sea kompjuterski centar, “Monte Carlo” kazino koji je smješten između dva bara, ima tri butika, i novitet za Oceania-ne brodove je Kulinarski centar koji je vođen u saradnji sa američkim magazinom “Bon Appetit”.
Postoji 17 različitih cjenovnih kategorija kada su kabine u pitanju od apartmana, pa preko četiri različita nivoa kabina do soba bez pogleda.
Takođe posjeduje 6 liftova, jedan bazen na otvorenom, tri vrtložna bazena.
Sa ovima na vlast ce Vam bit 100% bolje.Treba im jos dati vremena,tek su 20 godina na vlast.
A i sto bi ih mijenjali?Mladi ih vole,stari se boje.
Sa Skale ce nam jos poceti emitovati epski ciklus o njima.
Ljepota Bozija!
Turizam utice na ekonomski rast.
Svaki potroseni euro ima multiplikativni efekat a to znaci “U najkraćem turistički multiplikator ili multiplikativni učinci pojavljuju se kada se novac ostvaren turističkom potrošnjom stranih gostiju u receptivnoj turističkoj zemlji ili odredištu “obrće”, odnosno kruži kroz veći broj transakcija u nacionalnoj ili lokalnoj ekonomiji, pridonoseći tako svim sudionicima u tim transakcijama kroz povećane prihode, zapošljavanje i sl. Naime, novcu koji potroše strani turisti ne prestaje se “okretati”. Primjerice, hotelski poduzetnici ga djelomice troše za nabavku hrane i pića, što je onda prihoda proizvođača hrane i pića, potom ga ti proizvođači djelomice dijele svojim zaposlenicima, što je onda njihov prihod koji dalje troše za svoju osobnu potrošnju. Što je veći broj transakcija, veći je i multiplikator, ali pod uvjetom da se novac iz turističke potrošnje što manje troši za uvoz robe ili usluga ili u štednju onih koji ostvaruju turističke prihode. Ako je dakle uvozna komponenta ili štednja veća, to je turistički multiplikator manji i obratno….BAJRO SARIĆ, dipl. oec”
Eto samo da pojasnim da ne pune spagove samo kafici vec da je pozitivan uticaj na cjelokupno drustvo. Nije sve crno ili bijelo i ne vide se odmah efekti ostvarene potrosnje turista…..
U pravu ste lara, sjećam se kako smo lijepo živjeli dok se obrćalo od ovog importa-exporta sa bijelom tehnikom, cijeli je Kotor dobro prolazio, a i šire …
e moj Pablo, bijelo je kod nas tabu tema, jedinu nadu polažemo u ovaj Skala radio da konačno progovori o tome i pošto je nezavisan medij da se malo pozabavi istraživackim novinarstvom i da malo istraži i kaže ko je iz našeg grada umješan u to …
nisu vam novinari Skala radia ta vrsta novinara, oni mogu da istražuju o žućenici,šparogama,kamelijama,kušinima, eventualno jeli ko koga prolija mlakom vodom i to je to
Bravo za Skalu, daju sve kratko, vaznije informacije i puno muzike. Pa ovo je privatni radio, oni kreiraju svoj program. A to neka istrazuju javni servisi, drzavni i lokalni, zato i postoje! Placeni su i imaju vrsne novinare pa nek malo rade a ne cekaju privatna radija i tv da pokrenu neku temu pa onda oni nesto kao rade, prepisuju i kradu ideje !!!! ha ha ha. ZA SKALU 5+ ocjena
Sinjorina Ana,
Nece ovi javni nista istrazivat!Jerbo ih placa drzava.Ma ni ovi sto pominjete,aa nece ni oni.Jerbo i njih placa opcina.Treba ic kod gradonacelnice na kanabe svako jutro,da im ona rece sto ce pisat i zborit!
Pa i vi uzimate iste pare, pa sto se bunite! A privatni radio moze emitovati program koji god zeli.. i muziku i emisije… necemo im mi to odredjivat… mozemo samo da trazimo to od javnog servisa. Isto tako kad idete u prodavnicu necete im odredjivat koji ce i ciji proizvod prodavati, ako vam se ne svidja poci cete u drugu prodavnici. Eto jednostavno objasnjeno, tako da je glupo o ovome raspravljati! Nego daj da malo svi zajedno se slozimo i pritisnemo da nam grad bude bolji, ljepsi. u svakom smislu te rijeci…
Sve je to jasno kao dan ali…
Iz drugog dijela citata, se primjecuje da taj euro ima mnogo manji efekat u nasoj ekonomiji jer je skoro sva roba uvozna (pice, hrana, oprema za ugostiteljstvo) a i radna snaga je u prilicnom broju “uvozna”.
Ali opet, svaki euro pomaze.
Postovana,
Dubrovacka luka je do skora naplacivala pristupnu taksu 5€ a od skoro ista iznosi 7€.Po ovoj matematici od ovih 1200 putnika opstina Kotor bi inkasirala nekih 8.400€.
Ko ima pravo da se odrekne ovog prihoda?
Ovo sto ste napisali sve lijepo zvuci za neku evropsku zemlju ali za nas….o cemu pricamo?
Htjela sam da pojasnim obrt novca, mada je mnogo slozeniji proces…
U rad opstine KO nisam upucena tako da i ne mogu napamet komentarisat da li u njoj nesto skripi po pitanju pristupne takse ali ako ne postoji pristupna taksa onda je treba uvesti, tu se slazem….
Evo, imamo pitanje za gradonacelnicu kad bude gost.
Postavio sam ja pitanje tipa da li Opstina ima prihoda od vezivanja i pristajanja jahti i brodova, i ona je odgovorila da nema.
Tako da ako se ne naplacuje nista (mimo Luke Kotor) za vezivanje broda od 66 hiljada tona (koji kada je vezan ima par generatora u stalnom radu tako da predstavlja osrednju fabriku sa ambientalnog stanovista), onda cisto sumnjam da ima direktnih prihoda po putniku.
pa s obzirom da nemamo iole veceg hotela u gradu i ovo nam je premija,iako je ovo najneisplativija vrsta turista moramo se i njima zadovoljiti!
Samo budala može kazati da grad nema nikakve koristi od kruzera. Nismo svjesni koliko kruzeri prave-popravljaju imidž grada…..to što mi ne znamo uzeti pare od par hiljada visoko platežnih turista, to je već naš problem. Da kojim slučajem umjesto ruina od Fjorda i Rivjere imamo sređeni dio grada sa nekim adekvatnim sadržajima, bila bi to druga priča. Zamislite koliko buduća marina u KO dobija na imidžu sa nekoliko kruzera u zalivu.
Zamislite da ove turiste dovedete na neku ledinu đe nema niđe ništa, naravno da ne bi ni eura od njih viđeli. Ovi isti turisti sa kruzerom pođu u Veneciju npr. i ostave grdne pare. Venecija ne qune kruzere, a mi smo se našli pametni pa nam ne valjaju.
Za sada od njih dobro zarađuju kafići, restorani, suvenirnice, taxi, turističke agencije sa izletima, a ako bude više pameti i drugi će uzet para od njih.
Ne znam koliko u prosjeku potrose turisti sa kruzera ali sam vidjela da su jutros tarase skoro svih kafica bile pune. Neka je od tih 1200 turista svaki ostavio 1 euro i eto bolje ista nego nista, zar ne?! Ne mozemo ocekivat odma ne znam koliki obrt, malo po malo…. Ne sjecam se kad je stari grad bio ovoliko posjecen u ovom periodu. Nadam se da je ovo znak da ce nam predstojeca ljetnja sezona imat pozitivan bilans….
Dobro nam dosli kruzeri 😉
Svakako da je lijepo vidjeti ovoliko turista.
Ovo sto su kafici puni,kakve koristi ima Opstina od toga?!
Naplacuje li opstina kakvu taxu od toga?Pristupna taxa?
Nije valjda da se trebamo radovati samo sto nase kafedzije pune spagove,kakve to veze ima sa gradjanima?
Ne znam ni ja Bogumi sto se vesele kada se punu portafoji kafedzijama.
Meni je nevjerovatno da sav prihod od vezova ide samo Luki Kotor!
Tu mozda Opstina gubi najvecu sansu za prihod. Svaka jahta a pogodotovo cruiser koji udje u ovaj dio zaliva zagadjuje nase more, tako da barem po tom osnovu Opstina ima prostora da u tarifu koju naplacuje Luka Kotor, uvede obaveznu taksu. Nadam se da tako nesto vec postoji, ali u svakom slucaju mislim da ima prostora za prihod.
Cruiseri nisu problem nego sansa. Koliko ce pojedini putnici trositi kad izadju van broda, to zavisi od onoga sto im mi mozemo ponuditi. Ako je sve sto im se nudi setnja gradom i kafici, onda ce oni potrositi svoje vrijeme i novac na setnju gradom i kafu ili sok.
samo da bituristu zadrzao moraju da se uloze pare a to su vec milionske investicije,npr nasa opstina se uvatila ko pijan plota za gradjanje lifta kroz san djovani,umjesto da za upola manju cijenu naprave pravu turisticku atrakciju od bedema,pa stranci se odma mogu pridobiti na rasvjetu vecernju koju vide na bedemima,a kamoli jos da uradimo pratecu infrastrukturu(durbini,nacionalni restoran,suvenirnice…)
to je ta kamarila koja po misljenju mnogih strucnjaka ne trosi nista u Kotor! jos malo pa ce nas pocet ubjedjivat da i ne hodaju po plocicama grada razni demagozi a cijenjeni profesori i borci za ovo i ono! mislim da su od njih posli dalje samo the books of knjige kada su rekli da turizam treba zabranit, samo sto su se ovi salili a demagozi misle ozbiljno da nam kruzeri ne trbaju vec samo stetu prave!
Mozda kosta 530 miliona dolara?
Uradili smo prepravku, brod košta 530 miliona dolara, a ne 530 hiljada. Hvala Vam na pomoći.
Vjerujte mene je isti u u hiljadama a i u meleone. I jedno i drugo je za mene samo bajka i nista vise. Zasto se ljudi kace i sitnicare za gluposti o kojima mogu samo sanjat i mastat na kusinu.Eto i mene da vam pomozem.
Pozdrav od Marine.
PRAVILA KOMENTARISANJA
Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.
U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.
Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].