Lado Vuković
Udruženje pomorskih kapetana trgovačke mornarice Crne Gore raduje se svakoj obnovi flote i podržava napore i inicijativu naše države koja je sa dva broda započela novu stranicu u našem pomorstvu.
Novoizgrađeni Brod “Kotor”, a uskoro i “Bar” daju nadu da se naše pomorstvo pomalo kreće u pravom smjeru, prvenstveno da se u pomorstvo uključe sami pomorci i da više ne budu samo objekti, već da mukom zarađena sredstva ulože u ono što najbolje znaju, a to su brodovi.
Ovo je za Skala radio izjavio Lado Vuković, član Udruženja pomorskih kapetana trgovačke mornarice Crne Gore.
Vrijeme je ogromne krize, kad su niske vozarine ali su istovremeno niske i cijene brodova, pa se neki manji brodovi mogu naći za relativno povoljne cijene, objašnjava Vuković.
To je prilika da se uz prihvatljive uslove banaka uđe u takve poslove.
Boka je kroz vjekove tradicionano pomorska, podsjeća Vuković, i svaki posao vezan za revitalizaciju flote je dobrodošao uz nadu da će toga biti još.
Na pitanje Skala radija koliko je brodova potrebno za pravu flotu, Vuković je odgovorio da je veličina flote relativna stvar, ali da se ona po pravilu kreće između 5 do 7 brodova.
To je optimalno, jer relativno manji broj ljudi može opsluživati flotu, a istovremeno je fleksibilna na tržištu, objašnjava on.
Tolika flota ne iziskuje velike troškove i moguće je kvalitetno kontrolisati.
Vuković smatra i kompaniju Dabinovića našom flotom, jer su ljudi koji plove i upravljaju naši ljudi sa ovih prostora.
Zapovjedniku broda”“Kotor”, kapetanu Dušanu Boža Radoničiću, potomku poznate bokeške pomorske porodice i članu ovog Udruženja i njegovoj posadi, Udruženje želi sreću, mirno more, povoljne vjetrove i uvjek metar ispod kobilice.
Pojavom Crnogorske plovidbe i broda “Kotor” i “Bar”, Udruženje očekuje da će nadležni, prije svih Ministarstvo saobracaja, pomorstva i telekomunikacija, ubrzati primjenu međunarodnih standarda i propisa, a kroz hitno donošenje prijedloga pomorskih zakona, standarda i propisa koji su neophodni za pomorsko poslovanje na svjetskom tržištu, poručuju iz Udruženja pomorskih kapetana trgovačke mornarice Crne Gore.
Jeli se vi bojite postaviti moje komentare??po rijecima ovog coveka imamo mi masu nasih kompanija msc,dabinovic….ahahahaa strah mene za ovaj brod Kotor ne ide mu u prilog ni kum a ni oni sto su ga gradili……
Neka je Kotoru i Baru na srecu ali ne vidim odakle taj optimizam kod Kap.Lada?
Da bi se napravila flota koja moze da radi pozitivno trebat ce Crnoj Gori mnogo sposobnijih rukovodioca od ovih sada politicki podobnih.
Ocigledno je osnova ove kupovine da kad sve uniste privatno otkupe za sicu…po staroj shemi.
Normalno dobra kombinacija da operu pare oni sto su raznim rabotama negdje sklonili… !!!
Gdje to drzava pravi flotu… tu nesto nije kako valja, ali…….
Sta se desilo sa onim brodovima Norveskim sto je SDP/DPS dobro iskoristili za promociju CG pomorstva.
Ovi iz brda zaboravljaju da CG (Kolasin,Mojkovac,Pljevlja, Berane, Plav,Gusinje..itd) nije imala pomorstvo nego Boka a ipak Ranko je iz Cuca…Iza najveceg rukovodioca ove “nove” CG firme su ostali biseri sposobnosti i znanja,,,,koji je najdubli okean?…odgovor EKVATOR…moze li covjek zivjeti bez jetre?.odgovor je bio DA…Kolika je jedna nauticka milja?…1513m..
Morat ce posada drzati uvjek malo bijelog luka na prozorima.
Isplata redovne plate … ce biti ……..vec prognoziram……. ka’ i do sada, a plovit ce oni “politicki sposobni” sto se nisu mogli ukrcati na normalnim stranim kompamijama ili su dobili nogu sa stranih kompanija …zbog ZNANJA.
Ipak neka je sa srecom gradjanima CG vracanje za sada 2 x $ 57.000.000,00
kap.Lado voli da kaze: Ploviti se mora zivjeti ne.. ali vidim on odavno ne plovi…?
Sta je bilo sa onim Norveskim brodovima nikada ministar Lompar tu avanturu nije objasnio…odakle pare i kako je drzava prosla uzela od tog posla…?
Znamo samo da su je iskoristili maksimalno za izbore..i neka su …svaka cast!!
alo skalo pitao sam kapetana zar nisu “nase” kompanije sve one na kojima plove nasi pomorci?
Dule stari kapetane , dobro zafišćaj kad ga u Boku dovedeš!
PRAVILA KOMENTARISANJA
Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.
U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.
Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].