Kotorska Skupština odlučila: Gradiće se podzemni pješački prijelaz ispod magistralnog puta kod Lučke kapetanije

15

Ljiljana Moškov i Željko Aprcović

Na XXXI sjednici SO Kotor usvojena je Odluka o davanje saglasnosti na izgradnju podzemnog pješačkog prijelaza ispod magistralnog puta kod Lučke kapetanije Kotor.

Odbornici su glasali po prozivci, na prijedlog predsjednika SO Jova Suđića.

Za je bilo 13, protiv 1, a četiri odbornika su bila uzdržana.

predsjednik SO Sođić i sekretarka Banićević

Projektant je „Europrojekt“ iz Podgorice a izvođač preduzeće „Briv Construction“ iz Kotora.

Predviđenu cijenu po projektu, koja je izosila 1.630.000, izvođač je umanjio za 240.000 € i ona sada iznosi 1.387.591,33 €.

Početak odložene XXXI sjednice SO Kotor obilježio je vraćanje u odborničke klupe odbornice Građanske partije URA Kotor i predsjednice Opštinskog odbora URA Ljiljane Moškov.

Ona je zamijenila dosadašnju odbornicu te partije Adelu Barbu, koja je podnijela ostavku.

Pitanja odbornika Vida Draškovića i Ljilje Radunović

Najzanimljivija tačka dnevnog reda, ona koja se odnosila na davanje saglasnosti na izgradnju podzemnog pješačkog prijelaza ispod magistralnog puta kod Lučke kapetanije Kotor, usvojena je nakon nešto više od dva sata diskusije.

Na brojna pitanja više odbornika, nakon video prezentacije, odgovarao je Dragutin Dubljević vodeci projektant firme Europrojekta koja je izradila projektnu dokumentaciju za podzemni pješački prijelaz.

Odbornik Liberalne partije Vido Drašković je pitao što građani dobijaju kada se izgradi podzemni prijelaz i da li će se i u kojem procentu smanjiti saobraćajne gužve u Kotoru, ko je vršio geološka ispitivanja, da li će i ko će snositi troškove ukoliko dođe do povećanja cijene izgradnje zbog nepredviđenih razloga, ko je radio Studiju uticaja na životnu sredinu.

Dubljević je odgovorio da će građani izgradnjom ovog objekta dobiti brži protok kolskog saobraćaja, jer je analizom saobraćajnih stručnjaka utvrđeno da preko 60% problema u kolskom saobraćaju predstavlja pješački saobraćaj. On je naglasio da će u budući podzemni prolaz biti ugrađeni najbolji materijali, da je statiku radio referentni stručnjak iz Zagreba dr Radisav Markić, da je dobijena saglasnost Uprave za zaštitu kulturnih dobara i da je sve urađeno u skladu sa zakonom.

Na pitanje odbornice Ljilje Radunović da li je rađena Studija uticaja na životnu sredinu Dubljević je potvrdio da sva potrebna dokumentacija postoji i da je sve urađeno u skladu sa zakonom. A oko same studije će još jedanput sve provjeriti, naglašavajući da je saglasnost projekat dobio od Uprave za zaštitu kulturnih dobara.

Zamjerke Ljiljane Moškov, nove odbornice GP URA

Na današnjem zasijedanju u čijem centru pažnje je bila izgradnja pothodnika ispod magistralnog puta kod Lučke kapetanije, osnovne zamjerke Popović Moškov su nepoštovanje, kako je kazala, zakonskih normi za donošenje odluke za uvođenje investitora u posao gradnje pothodnika. Ne postoji, kaže Moškov eleborat o opravdanosti za investiciju  tešku skoro 1.390.591 €. Ne postoji ni HIA studija vizuelnog uticaja kao obavezan dokument, i ono što je najvažnije ističe odbornica URE, ne postoji mišljenej UNESCO-a po ovom pitanju.

Ona je na današnjoj sjednici najavila i tužbu protiv Direkciuje za uređenje i izgradnju Kotora  zbog zloupotrebe službenog ovlašćenja i prekoračenja ovlašćenja iz 2016, odnosno 2017. godine, zato što, po mišljenuju URE, nije postojao ni jedan relevantni  dokument  na koji bi se mogli osloniti odbornici da se odluka uopšte uvrsti u plan uređenje grada i da se na osnovu toga raspiše tender. Ova politička partija smatra da je tada raspisan tender za koji se nijesu stekli zakonski uslovi.

Najveći apsurd, po riječima Moškov je taj što je  dobijeni sudski spor i po apelacionom i privrednom sudu  je pokazao da tužioc nije imao osnove da traži nikakve oštetne zahtjeve i sada se sa njim radi poravnanje.

Na  pitanje Skala radija  da li je ona protiv predloženog rješenja izgradnje pothodnika koji će rasteretiti saobraćajnu gužvu u Kotoru, Moškov je odgovorila da ona to nikada neće reći.

„Ja ne mogu da sudim da li je neko tehničko rješenje bolje od drugog. Došla sam da insistiram na zokonitom donošenju odluka koje moraju biti pokrivene svim zakonskim dokumentima kako se ne bi desilo da plaćamo sjutra velike odštete.

„Imam svoje mišljenje. Možda i neku drugu svoju koncepciju. Nas obavezuje i PUP i što će se desiti ako na sadašnjoj lokaciji više ne bude bila Luka za prijem kruzera“, kazala je  odbornica URE.

Željko Aprcović siguran u kvalitet projekta i značajno smanjenje saobraćajnih gužvi izgradnjom pothodnika

Predsjednik opštine Kotor Željko Aprcović,smatra da su se ovih dana u nekim medijima javile određene politikanske izjave kako se nešto protivzakonito radi  na nivou lokalnog parlemnta i izvršne vlasti. On kaže da je i u prethodnom periodu mnogo riječi bilo o ovoj investiciji i to još još i 2015 godine.

Aprcović je podsjetio podsjetio da je dobijeno rješnje o lokaciji pothodnika i konzervatorski uslovi od strane Uprave za zaštitu kulturnih dobara na izrađeni projekat. Statiku na ovom projektu je uradio prof. dr Radisav Markić iz Zagreba, referentni stručnjak. Osnovni motiv je da je urađen značajan iskorak u regulisanju prevashodno pješačkog saobraćaja u gradu koji, prema onome što kaže struka predstavlja dominantni problem.

Aprcović smatra da postoji dovoljno pravnih argumenata da se ovaj posao okonča.   On podsćeja da je 2017. godine, na poziv tadašnjeg izabranog izvođača pokrenut postupak od Upravne inspekcije, koja je donijela rješenje kojim kažnjava odgovorno lice, njegovog pravnog prethodnika, na iznos od 2200 €. Inspekcija je  pritom zaobišla još jedan stav tog svog rješenja, kojim je trebala dati nalog da se zaključi ugovor sa najpovoljnijim izvođačem. Sve je to bilo u skladu sa pravosudnim izvršnim rješenjem o ustupanju radova na predmetnom pothodniku, objašnjava kotorski predsjednik.

Na dileme i skepticizam dijela građana oko moguće pojave vode u objektu, budući da je Kotor na šipovima, zatim o vizuelnom izgledu potphodnika kao i na primjedbe odbornice Moškov da rješenja nijesu potkrijepljena zakonskim odlukama, Aprcović je prvo pozdravio dolazak odbornice URE u Skupštinu, smatrajući da je jedino parlament mjesto gdje se može razgovarati o vitalnim temama za grad, i potom kazao da je sve je urađeno po zakonu. Donešena je investiciona odluka a gospođa Moškov namjerno zanemaruje činjenicu da je Direkcija za uređenje i izgradnju Kotora, kroz izmeje i dopune Programa javnih nabavki predvidjela kompletnu investiciju u dijelu kapitalnog budžeta na 1. 600.000 eura i da je raspisala tender u skladu sa Odlukom koja je usvojena na lokalnom parlamentu 2015. godine, a kojom se planira gradnja pothodnika i strateškim planom opštine koji je važio do 2017. godine.

Kada je u pitanju UNESCO  Aprcović nema dileme o neophodnosti saradnje koja je konstantna. Da je to tako i ovoga puta dokazuje Uprava za zaštitu kulturnih dobara koja je, za izgradnju pothodnika, izdala konzervatorske uslova. Rađeno je sest idejnih rješenja, a od prvog dana Uprava za zaštitu kulturnih dobara je bila učesnik u kreiranju rješenja i ni sa jednog osnova pothodnik neće biti nešto što će ugroziti univerzalnu kulturnu baštinu, kazao je kotorski predsjednik.

Pothodnik mora da bude urađen u predviđenom roku a to je, po riječima izvođača, 130 dana, što znači da će Kotor imati ovaj infrastrukturni objekat u aprilu sljedeće godine.

Ljiljana Moškov, predsjednica GP URA, odbornica umjesto dosadašnje Anete Barbe

Početak odložene XXXI sjednice SO Kotor obilježio je vraćanje u odborničke klupe odbornice Građanske partije URA Kotor i predsjednice Opštinskog odbora URA Ljiljane Moškov.

Ona je zamijenila dosadašnju odbornicu te partije Adelu Barbu, koja je podnijela ostavku.

Ljiljana Moškov

Motiv njenog dolaska u lokalni parlament, kako je kazala za Skala radio, je odluka opštinskog odbora URE da bude prisutna na svim onim zasijedanjima na kojima se odlučuje o tačkama dnevnog reda koje su od posebnog značaja za grad Kotor, kako bi, iz njihove vizure branili javni interes, ne baveći se nikakvim politikanstvom. Ona je  podsjetila i da je dala ostavku na mjesto potpredsjednice opštine i prije formiranja nove vlasti u Kotoru.

Na pitanje novinara smatra li i da bi i ostali opozicioni odbornici trebali  da se vrate u skupštinske klupe, Popović Moškov je odgovorila da bi, po njenom mišljenju, odbornik trebao da brani interese grada, bio on u poziciji ili opoziciji.

„Treba da se čujemo i da pričamo jezikom argumenata ali, na žalost nemamo tu vrstu demokartije da se u Skupštini stvarno odlučuje po onome što je smisleno a ne po onome čijoj partiji pripadate“, kazala je Popović Moškov.

15 COMMENTS

  1. Bas iz razloga zastite zivotne sredine, ovaj podzemni prolaz treba uraditi, jer ubrzavanjem protoka saobracaja , automatski znavi smanjenje emitovanja stetnih gasova vozila ucesnika u saobracaju, kao i smanjenje buke istih.

  2. MORALA SE TRAŽITI SAGLASNOST UNESCO-a! To oni dobro znaju. Toga su svjesni i u Upravi za zaštitu kulturnih dobara. ČEKAMO STRUČNI STAV JAVNO IZNESEN ili MAKAR OBRAZLOŽENJE. Ili u Upravi spavaju kao i uvjek!
    PARA ZAKON NE PITA

  3. Zaista je genije onaj ko se sjetio poravnanja sa Vojom. Cista 10 ! Cista para ! Izbavljenje iz mrtvih !

    Poravnanje mnogi nisu ni razumjeli, niti ih je stalo sto ne razumiju, ne znaju ni sto znaci da je istekla dobijena gradjevinska dozvola, niti im je stalo da znaju.
    Sto znaju ?
    Ma znaju svasta nesto, ali to se ne prica u mikrofon.

  4. Kotor, samo dobroj Vili da se nada, da otvori oci zaslijepljenima, i da se ovaj najveci graditeljski “biser”Jadrana, nikad ne realizuje.

    • Ovo je sramotno. Sada mi izgleda da će opštinska kasa poslije ove GRUPE biti ispod nule.
      Koliko su već para potrošili za otkup nekakvih parcela po Dobroti za saobraćajnicu, a UNESCO još nije dao saglasnost na PUP. Sada prothodnik VOJO, kao da smo veslo sisali i ne znamo što ovakvi dilovi znače. Ovaj projekat je sraman i treba ga zvati – kako da uništimo ovo što je ostalo za uništii. I svakako gdje on vodi. Ljudi Luka se MORA izmjestiti. To je neminovnost. Opozicijo vraćajte se u klupe, ultima je ura. Bravo Ljiljo! A najveći biser izgleda da će nam ponovo na grbaču i pamet nametnuti staro rukovodstvo lokalnog emitera radio Kotora. Abramović kaže da su zaposleni zadovoljni. Otkud mu to? Vjerovatno mu je prenijela čuvena direktorka koja tipuje da bude izabrana sa tri člana vjernog Savjeta. A svakako najznačajniji član je nepismena pravnica iz Perasta. I to će biti naša medijska budućnost nepismeni ispirači mozgova kao i onaj koji ih lobira. I tako dalje….
      Svaka skupštinska sjednica zakopava nas sve dublje.

      • papir(karta) trpi cve ali NE POSTIĐUJE…Evo više od 30 godina evidentiranog i ovjerenog…POTOPA drevnog Kotora..Dok je bkica biće i šišanja-striženja..osobito šerine..oko masnije brkova aktuelne vlasti-od planina pa do mora od Ulcinja do Novoga..? Nije,nije za svaku ticu šenica…?

  5. ..MALO PROMISLITE PA UMJESTO KROVA NA PODPORTIK/TUNEL STAVITE DVIJE POKRETNE RAMPE KAO STO IMAJU CATARE..CIME CE SE POBOLJSATI PROTOK NARODA I ISTOVREMNO POBOLJSATI BEZBJDNOST PROLAZNIKA KROZ PODPORTIK…I NA RAMPU OD LUCKE NAPISATI SRETAN PUT/NA RAMPU OD GRADA /DOBRO DOSLI…

  6. Niko od domicilnog stanovnistva nece proci podhodnikom,,ceka ga sudbina pothodnika u Dobroti.. Ne bi se tako glasalo kad bi odbornici snosili materijalnu odgovornost za promašene projekte..U Kotoru dolaze i odlaze brodovi, gužvu stvaraju turisi koji dolaze autobusima.. Zašto ovih dana nema gužvi u saobraćaju, prošla ljetnja sezona– Čudo da se niko od opozicije nije založio za referendum o izgradnji pothodnika? DPS naravno to neće uraditi, iz njima znanih razloga a medju njima je i taj sto se za izgradnju ne bi izjasnilo ni 20 odsto gradjana

  7. Nisam znao da “prijelazimo” preko pjesackog “prijelaza”. Sto je ovo sa nasim govorom ljudi?

  8. Prilično budalast projekt. Ulazi u podhodnik su preblizu cesti pa će se morati rušiti kada se budu dodavale dvije kolovozne trake.
    Saobraćajne gužve su posledica velikog broja automobila na samo dvije kolovozne trake. Neophodne su još dvije trake. Podhodnik će tu pomoći vrlo malo.
    Čudi me da nema kompletnog projekta saobraćajnica kroz usko grlo Kotor?? Ovako će ispasti danas gradi sutra ruši i tako sve do bankrota.

  9. …a što vaterpolista u politiku Adžić ne glasa sa uređenjivanje sa zakonima Crne Gore nego oće da se dočepa da sam odlučuje da ne bi Jovo. I sa svojim drugovima ispred Vardara se pije i vijeća protivu svakoga a đe većina napada sve koji nijesu njini.

    • To ce odluciti stalni gosti Vardara u radno vrijeme do 13.00, i sve javne licnostii, a sve ljencine. Abramovic, Dragomanovic, Adzic. Tu se donose odluke od znacaja. Za tu trpezu smjenjuju, razrijesuju, imenuju, kaznjavaju, daju podrsku, predlazu, itd, i tako svaki uboga dan.

    • ..POLAZE’I OD CINJENICA DA SE TU ULIVA U MORE vELJA SKURDA/.DA SE PREMA SJEVERU NAPRAVI VODONEPROPUSNI STAKLENI KAVEZ SA RIBAMA…CRVENPERKAMA…I KRABAMA…I OSTALIM RIBICAMA IZ DOTICNOG RIBNJAKA ISPRED NEKADS[NJE PECENJARE/KOTORSKIH KREMPITA…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

PRAVILA KOMENTARISANJA

Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.

U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.

Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].