Kanalizacioni sistem Muo-Prčanj-Stoliv počinje u srijedu, 14. novembra

15
Put kojim će proći kanalizacija

Nastavak realizacije Projekta „Poboljšanje vodosnabdijevanja i odvođenje otpadnih voda“ u Kotorskoj opštini počeće u srijedu 14. novembra 2012. godine, kazali su na današnjoj konferenciji za medije Dragan Roganović, direktor kotorskog Javnog preduzeća Vodovod i kanalizacija i Boris Vuković, izvršni direktor Vodakoma. Projekat je vrijedan 1,7 miliona eura i njime je planirana izgradnja 2.750 m vodovodne i kanalizacione mreže i dvije pumpne stanice na potezu Muo – Prčanj – Stoliv do početka turističke sezone, 15. jula 2013. godine. Finansijska sredstva su obezbjeđena kreditom KfW banke i iz budžeta opštine Kotor.  Kako je dogovoreno Aneksom ugovora, koji je potpisan 20. jula 2012. godine, radove će izvoditi kompanija MPP Jedinstvo, koja je realizovala i prvi dio Projekta u Kotoru.

Tokom 8 mjeseci trajanja radova biće organizovan javni prevoz, a saobraćaj motornih vozila će biti u prekidu u zonama izvođenja radova. Pješački i biciklistički saobraćaj biće omogućen i u zonama radova.

Dragan Roganović, direktor kotorskog JP Vodovod i kanalizacija je kazao da zna da je realizacija ovih radova posebno osjetljiva zbog komplikacija koje se tiču regulisanja saobraćaja na potezu Muo – Prčanj – Stoliv koji će biti obuhvaćen radovima, što će posebno uticati na građane koji tu žive. On je kazao da su se potrudili da  organizuju što bolju regulaciju saobraćaja kako bi građanima tokom predstojećih 8 mjeseci što više olakšali život i umanjili poteškoće uzrokovane realizacijom radova. Tokom trajanja radova saobraćaj privatnih vozila biće omogućen do zone gdje se u tom trenutku izvode radovi i na tom mjestu će biti u prekidu. Svo vrijeme trajanja radova biće obezbjeđen javni prevoz i omogućen pješački i biciklistički saobraćaj. Obavljeni su razgovori i sa Hitnom pomoći i Vatrogasnom jedinicom i sa njima je takođe dogovren način da se građanima obezbjedi adekvatna asistencija ovih službi za vrijeme trajanja radova.

Kako će se to i na koji način izvesti konkretno izvesti, Roganović nije objasnio.

Izvršni direktor Vodakoma Boris Vuković je posebno istakao važnost realizacije projekta „Poboljšanje Vodosnadbijevanja i odvođenja otpadnih voda“ u kotorskoj opštini.

Stručni nadzor nad izvođenjem radova vršiće kompanija Dahlem, dok je Vodacom u ulozi agencije koja upravlja cjelokupnim Projektom.

15 KOMENTARI

  1. Da,da širu cijev da ti u noj ne zaglaviš kada budeš išao da “kupiš” masline na dida Jerkovu baštinu na Grasovo! Ikice adio baba Mile-adio pameti-kruška kruški a-ti meni da ubijam svoju dosadu,u ove jesenje dane-dok te prođe ta jesenja pretumbacija u ranjenim moždnima!Ko ti plaća to što “piješ” po pontama?”Magnum”,Željko Dragan i ostale “priče”iz minulog proljeća, kao papagaj Toma Miletića-Mile šila gu..u Miletića potok na Glavati?Adio Mare-adio Bjeladine Humac-alijas baba Mile i đede Ilija kojemu se (ne)zna zašto mu nismo uzeli imovinu poslije 1944?Tačna ti je informacija oko kafe-uz dopunu da će mi doći sa “iskustvom””kelnerica” bjondina iz Jugopetrolja grčkoga-a kotorskoga?Što misliš oko pitanja rada ovih tvojih starih kotorana iz SDP?

  2. Pravo da ti kažem,bojim se od tebe i tvojega “magnuma”-kojega u martu spomenu kao sredstvo kojim si jednog “pridošlicu” na Peluzicu za malo ubio-ali proćerao? Odmori-kasno je za tebe?Stalno pirijetiš e neđe putuješ-kada si od puta?Za kraj,sve te zaboravljam pitati gledaš li Boška Krstova?

    P.S.Da te pitam,ovi pravi kotorani iz SDP esu li bogati to potomci onih što su Šljegli” u Boku koje ne voliš-po sopstvenoj izjavi iz februara ove godine?Esu li ovo potomci onih zbog kojih su na starim bokeškim palacima puškarnice okrenute prema “njihovim” brdima?Esi li i dalje u Kotoru preko 200 godina-prije toga šljegli sa brda Hum-kako se prestavi ili ste iz one kuće iz staroga grada iza staroga kina?Odmori Ikice-Adio Mare babe Mile-Adio Bjeladine Bijediću sa cetinjskih Humaca?

    • E cika Jolee, abs me zasmija, vala si ga nabo ….hehehehe
      Okle meni “magnum” ? Nisam ja bio u vojni odsjek i uzimao pistolje da bih mladosti odlozio odlazak u vojsku ka’ za tebe sto se prica. …..
      Cuvas li ih u vitrinu ili si ih sve proda’?
      Sto me ne pitas za Boska Krstova kad me vidis da sjedim u Trojku?
      Evo sutra svracam oko 10 pa svrni na kafu ako smijes…. da platis hehehe
      Adio Mare, Adio moj cika Jole…ocigledno si me sa nekim pobrkao….hehehehe
      Cujem da si rekao da ces prodavati kafu ovim radnicima kad biudu dosli do tvoje kuce da ti stave malo siru cijev…ova je premala hehehehe
      Evo te pozdravio Zeljko Popovic i Dragan Jovanovic

  3. iEvo imene da se pridruzim prvome na ovoj listi komentaru.Brodic je najbolje resenje
    za prevoz ljudi iz Stoliva ,Prcnja i Mula do Kotora.Ako se nema brodic,posuditi je-
    dnu skelu iz Lepetana,dje i onako za sada nema velikog saobracaja i tako bar rijesiti ovaj zaista komplikovani problem.Zalosno je,da rukovodeci na ovim poslo-
    vima nemaju ni sliha ni mastovitosti da pomognu i rijese donekle ovaj problem.
    Mozda ce se ipak sjetiti i uciniti kao sto vecina pogodjenih predlaze.Pozdrav.
    siti ovaj zaista veliki problem u komunikaciji

  4. Čudi me da se ovdje niko ne spominje, da se nekada s Prčanja i Mula išlo u Kotor brodom. Kakav bi to bio sad problem da djecu i radnike s Mula Glavatoga Prčanja i Stoliva vozi brodić do Kotora. S njim mogu doći i doktori ako treba, nosila, i sve sto treba. Požar lako riješava remorker sa vodenim topom. Mi smo izgleda tako brzo zaboravili da smo do prije 40godina sve uredno obavljali brodom i leutima. Kao da je to neka filoyofija. Karte neka se plaću minimalno koliko i autobus, a razliku izvođači. Muljani neka drže auta na “banj” ako im od tako ponekad za negdje za ići ka CGju, trebaju.

  5. Kako nikom normalnom nije palo na pamet da ove radove izvodi ispod puta pored mora,samim tim put se nebi po ko zna koji put razbijao,dobilo bi se nakon zavrsenja radova prosirenje puta koji je ionako preusak za saobracaj,konfornija situacija za pjesake i ojacali zidovi koji drzi taj put….izgleda da su svi zaboravili kad i zasto je pao kamion prije neku godinu kod vojske na Glavate u more…Ko li nas ovo vodi i donosi odluke uvjek naopako?

  6. Na filter stanici-Glavati kod vojske postaviti filter od materijala provjerenih u ovoj braniši-od Adio Ikice Adio Mile!Filteri trajni-riđi i prilagođeni boji filtriranog materijala!Uzmi ljekove Adio Ikice da bi bio upotrebljiviji na filter stanici Glavati kod babe Mile!

  7. Trebalo je ranije kako su planirali izraditi magistralu od prve krivine kod Dončića do Lepetana poviše Mula Prčanja i Stoliva nebi bilo problema oko prevoza autobusa niti smetnje u saobračaju. Sada počinju da se kukaju kako će ići preko Tivta u oba pravca.

  8. Bravo I…. Bijediću-Adio pameti-bar ćeš,sada ići brže i bezbednije babi na pomen putevima tvog djetinstva Peluzica-via Glavati Mrvičići! Ćao Ilija-jesen je-uzmi ljekove-a i bjondini će biti lakše?

    • Adio cika Jole,
      Pa kad si me vec otkrio ko sam, sto “junacino njeguskoprcanjska” ne dodjes ………od onoliko obacavanja sto ce s i kako ces ………………ispade sitna kukavica????
      Adio Jele……. tinooooooooo!!! hehehehe

  9. Tacno tako Altaire,
    Naime ima li koga strucnijeg/pametnijeg pa da se to ne pravi kanalizacija ispod vec asfaltiranog puta, vec pored puta, barem tamo gdje se to ne mora.
    Najvisi trosak ove investicije ce biti sredjivanje puta/asvalta zar ne?
    Adio ……………jd..SAD CE ON DOCI SA NEKIM “PAMETNIM'”KOMENTAROM SIGURNO

  10. Prije početka radova, građanima treba objasniti koliko će koštati autobuska karta od Prčanja do Kotora, via Tivat.
    Ni u kom slučaju ne bi se smjelo teretiti građane više od redovne cijene karte
    koju građani plaćaju danas.
    Razliku od redovne cijene karte, zbog povećane kilometraže, obavezno da Blu
    Lajnu nadoknadi INVESTITOR PROJEKTA.
    Bilo bi nepravedno i socijalno pogubno za budžet građana, da se višestruko uvećani troškovi prevoza svale na pleća stanovništva Prčanja i Stoliva.
    Eventualne hitne medicinske intervencije trebaju biti u nadležnosti Tivta,
    sve dok je put Prčanj – Kotor zatvoren zbog radova.

OSTAVI KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here

PRAVILA KOMENTARISANJA

Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.

U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.

Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].