Iz arhiva Skala radija: Luka Kotor godinama posluje mimo zakona (3. apr 2014.)

U stalnoj borbi da afirmiše vladavinu prava, Skala radio se bavio istraživačkim novinarstvom i obavještavao javnost o rezultatima.

Nije se sviđalo mnogima i zbog toga je Skala radio proganjan.

To isto doživljava i danas od vlasti koja sebe naziva demokratama.

Poruka i za njih da Skala neće odustati od istine, a onaj kome je njena suprotnost aksiom, biće predmet njene stalne pažnje.

http://radioskala.me/2014/04/03/luka-kotor-godinama-posluje-mimo-zakona/

Luka Kotor godinama posluje mimo zakona

U  Ministarstvu saobraćaja i pomorstva juče je održan hitan sastanak na kome su učestvovali gradonačelnica Kotora Marija Ćatović, direktor Direkcije za uređenje i izgradnju Kotora Ivo Magud, direktor Lučke uprave Crne Gore Mladen Lučić, predsjednik Odbora direktora Luke Kotor AD dr Nikola Konjević sa saradnicima.

Jedna od ključnih tema sastanka, kojim je predsjedavao ministar Ivan Brajović je uporno odbijanje rukovodstva kotorske Luke da potpiše ugovor sa Lučkom upravom, regulatorom u ovom slučaju, čime Luka direktno krši Odluku Vlade Crne Gore iz 2011. godine o određivanju luka prema značaju, saznaje Skala radio iz izvora bliskog Ministarstvu.

Ministarstvo saobraćaja i pomorstva je konstatovalo nepoštovanje Vladine Uredbe kojom je Luka Kotor AD bila obavezna da potpiše ugovor sa Lučkom upravom Crne Gore i naložila hitno sprovođenje u djelo Odluke Vlade na koju se čeka tri pune godine.

Ugovor sa Lučkom upravom Crne Gore Luka Kotor će morati potpisati, i to u najkraćem mogućem roku, mada je dr Nikola Konjević na Skupštini akcionara ove kompanije, održane 17. juna prošle godine bio kategoričan da Luka Kotor nema što usaglašavati sa državom i da, dok je ova uprava, taj akt neće potpisati jer na taj način dovodi u pitanje neka prava koja je Luka stekla.

Konjevića nije interesovala ni sugestija da je potpisivanje ugovora sa Lučkom upravom zakonska obaveza koja se mora poštovati.

Podsjetimo, kotorska Luka je jedina od luka nacionalnog značaja koja se oglušila o Vladinu odluku, tako da ova kompanija danas posluje mimo zakonskih okvira.

Zaključeno je da Luka Kotor više ne može funkcionisati mimo zakona i da mora konačno zaključiti ugovorni odnos sa državom.

Tek tada se može obratiti Lučkoj upravi za neophodne dozvole kako bi Luka Kotor počela da radi na usaglašavanju evropskih i svjetskih standarda kada je u pitanju lučka djelatnost.

Veliki problem predstavlja i najava američko norveške brodarske kompanije “Royal Caribbean Cruise”, jedne od vodećih svjetskih kruzing korporacija, da odustaje od uplovljavanja u kotorsku luku zbog činjenice da menadžment Luke Kotor nije ništa uradio da obezbijedi normalno pristajanje kruzinga, odnosno vezanje uz rivu ili pilone čije je postavljanje bilo uslov dalje saradnje.

Na taj način Kotor bi izgubio preko 100.000 turista, što je značajan broj u ukupnom ostvarenju prihoda kotorske turističke privrede i same Luke Kotor.

Kotorska gradonačelnica je u Ministarstvu uređenja prostora i turizma uspjela obezbijediti privremene lokacije za pilone čijim bi se postavljanjem prevazišao problem i izašlo u susret Royal Caribbean Cruises, kompaniji koja je izrazila veliko interesovanje da otkupi 57% dionica Luke Kotor AD koje su u vlasništvu kotorske opštine.

Njihovo prisustvo, kako sami kažu, bi bilo garant ubrzanog razvoja grada i značajno bi povećalo turističku ponudu izgradnjom objekata poput žičare do San Đovanija, prolaza ispod magistralnog puta i brojnih drugih od interesa za grad koji korenspodiraju i sa interesima same luke.

Kotor do sada, opšte je mišljenje, nije imao nikakve koristi od Luke Kotor koja ostvaruje izuzetno visok prihod, sa tendencijom rasta iz godine u godinu.

Osim poslovne zgrade koja je koštala preko 800.000 eura (trećinu više od planiranih) za lične potrebe zaposlenih, na infrastrukturi se ništa nije radilo ni uradilo.

Započeta izgradnja putničkog terminala na kotorskoj luži, koja je počela bez zakonski obaveznih konzervatorskih uslova, ne napreduje potrebnom dinamikom.

Stoga će prvi kruzeri, kojih će ove godine biti manje u odnosu na prošlu, najavljeno povećanje za ovu godinu sve potrebne procedure prolaziti kroz neuslovne kontejnere.

Nije jasno zbog čega se ovoliko čekalo da bi se pokrenulo najprostije pitanje poštovanja države čija se snaga i autoritet mjeri upravo sprovođenjem njenih zakona?

Zbog čega je do sada bilo omogućeno Luci Kotor da svjesno izigrava zakon?