Bokelji prepoznaju da je sigurnost i bezbijednost na moru zajednički cilj

Željko Lompar

U susrert intenzivnijoj plovnoj i kupališnoj sezoni Inspekcija sigurnosti i bezbijednosti pomorske plovidbe Crne Gore ostala je na samo jednog inspektora u Bokokotorskom zalivu.

Uprkos toj činjenici u ovoj inspekciji se ne plaše ni podatka od 22.000 najavljenih jahti, 528 kruzera u Bokokotorskom zalivu, 15 maratona, dvadesetak najavljenih regata i slijetanja hidro aviona, zato što su zakonski okviri i međunarodne konvencije po kojima rade dosta precizne i jasne.

Ovo je za Skala radio izjavio Željko Lompar, inspektor sigurnosti i bezbijednosti pomorske plovidbe Crne Gore.

Ljudi mogu da budu neobaviješteni i da ne znaju npr. da je limitirana brzina kretanja plovila u tjesnacima Verige i Kumbor 6 u Boki 10 čvorova i da prekrše ta pravila.

Međutim stalnim patroliranjem inspaktor ih upozororava i obavještava, i u tom poslu inspektori imaju veliku pomoć od policije, ali i Uprave pomorske sigurnosti.

“Zaliv je miran i  pored sporadičnih prekršaja uglavnom brze vožnje pojedinih vozača skutera  koji divljaju. O tome svjedoči podatak da je u posljednje dvije godine bila, na žalost, samo jedna žrtva stradanja na moru  dok je u susjednim zemljama u Hrvatskoj bilo preko 240 žrtava na moru sa preko 200 inspektora u sezoni. Sigurnost i bezbijednost ljudi i plovila na moru je na zadovoljavajućem nivou u našem zalivu, zbog stalnog patroliranja i vremena koje inspektori provode na moru, ali i izvanredne saradnje sa građanima, prije svega mještanima Boke Kotorske”, kazao je Lompar.

Bokelji su tradicionalno okrenuti moru i svi su u službi sigurnosti i bezbijednosti.

“Tokom sezone veliki je broj poziva građana koji ukazuju na kršenje zakona, divljanje skutera i tome slično. To nijesu špijunski pozivi već pozivi koji govore da su ljudi svjesni nečije ugroženosti”, kaže Lompar.

Visoka svijest građana pomaže inspektoru kojeg obavještavaju gdje se što nalazi, na kojoj udaljenosti je ko i koga ili što ugrozio.

“Bokelji prepoznaju da je sigurnost i bezbijednost na moru zajednički cilj da zaliv bude  jedna sigurna i bezbijedna zona. Divljanje po moru i plažama je posljednjih godina manje. Svako danas ima telefon kojim u svakom momentu može da snimi prekršaj i pošalje ga inspektoru koji postaje njegov materijalni dokaz. Prekršilac ne može da zna ko je poslao snimak sa kojim izlazi inspektor štiteći pravi izvor”, objašnjava Lompar.

“To može biti dokaz da je skuter ušao u plivališnu zonu ili se ne dozvoljeno približio plivaču i ugrozio mu sigurnost. Prvo se prekršiocu skreće pažnja pa ukoliko se to ponavlja onda slijedi kazna a u nekim slučajevima i oduzimanje plovila”, naveo je on.

Prošle godine Lompar je izdao preko 100 kaznenih naloga i naplaćeno je od strane inspekcije oko 60.000 eura kazne.

Inspekcija je prošle godine zaplijenila jednu jahtu i dva skutera jer plovilo nije bilo registrovano niti je imalo papire, a oni koji su upravljali njima bili su bez ikakvih sertifikata.

To su čisti dokazi da inspektopr sigurnosti može da oduzme plovilo na određeni vremenski period dok se sve ne uvede u red i propise, objašnjava Lompar.