U svim informativnim programima elektronskih medija najavljena je izgradnja žičare od Bečića do Brajića.
U hotelu “The Queen of Montenegro”, gdje je održana prezentacija idejnog projekta žičare, rečeno je da je njena dužina 2.100 metara.
Kapacitet je 1500 ljudi, a od Bečića do tvrđave Kosmač na Brajićima putovaće se sedam minuta.
Projekat će biti realizovan kroz privatno javno partnerstvo opštine Budve i preduzeća “Cable car“.
Početak radova je predviđen za 22. novembar 2016. godine na Dan budvanske Opštine.
Preduzete su, kako je kazano na prezentaciji sve potrebne aktivnosti koje prethode izgradnji žičare što je u skladu sa definisanim uslovima učešća u ovom projektu.
I dok Budvani rade, Kotorani razmišljaju.
Pitanje je samo o čemu?
Priča oko izgradnje žičare od Kotora do San Đovanija traje više godina.
Prvo je tadašnji Regionalni zavod za zaštitu spomenika kulture Kotor, prepoznat kao dežurni kočničar razvoja grada donio odluku da se ne može graditi žičara zbog raznih uticaja na ovo i ono i dozvolio izgradnju tunela kroz brdo, što je otprilike pet puta skuplje.
Onda slijede skice, idejni projekti, prezentacije, bušenja brda da bi se ustanovilo da li uopšte može tunel tih gabarita kuda bi prošao lift do vrha. Potom ide priča oko finansija.
Ona ranija o povoljnom kreditu i dužem grejs periodu pada u vodu, a gašenjem Regionalnog zavoda za zaštitu spomenika kulture Kotor i odlaskom šefice sa čelnog mjesta ponovo se aktuelizuje priča o žičari.
Kreće se u pripremu za izradu eleaborata za žičaru koja bi trebalo da košta oko 2,5 miliona eura, što je neuporedivo manje u odnosu na 12 koliko bi koštao lift.
Dobijena je, doduše tada usmena saglasnost Uprave za zaštitu kulturnih dobara, a relevantni stručnjaci iz Evrope i svijeta su dali zeleno svijetlo za ovu investiciju koja će Kotor još više turistički valorizovati.
Sigurno je da će malo biti onih od više hiljada gostiju koji dnevno posjećuju Kotor koji se žičarom neće popeti na San Đovani i uživati u jednom od najljepših pogleda na Mediteranu.
Pored toga što će žičara biti izuzetno atraktivna i što će predstavljati novu turističku ponudu, ona će značajno doprijeniti punjenju opštinskog budžeta.
Sve je to bilo u novembru 2014. godine.
Potom dolazi do promjene na čelnoj poziciji Opštine.
Očekivalo se da se nastavi tamo đe je zastalo.
Prolazi mjesec za mjesecom.
Tu i tamo pomene se žičata kao važan infrastrukturni projekat.
Obeća se sve i svašta, a po priči samo što nijesu krenule gondole.
Potrebno je samo da se odredi lokacija polazne stanice, pa skica, pa idejni projekat, pa glavni, pa moguća eksproprijacija dijela zemljišta odakle bi se krenulo ka San Đovaniju.
Ništa više od toga.
A nakon svega, vozićemo se za minut do reprezentativnog ugostiteljskog objekta koji će u međuvremenu biti izgrađen na vrhu San Đovanija.
Da nijesu pusti snovi, ljepše ne bi moglo biti.
A možda i nije ni do snova došlo?
Ko zna?
Kako stvari stoje žiičara će se graditi sigurno.
Eto nije još, a kad će-ne znamo!
Možda do nove fešte grada.
Slavko Mandić
“Malo je puta pređeno, a mnogo grešaka učinjeno.” (S.Jesenjin)
Silnici i politički moćnici su najveću griješku počinijeli u “prijestonici kulture” (ako Budvu nazivaju “prijestonicom turizma, onda Kotor zaslužuje epitet – prijestonica kulture) – Kotoru, izgradnjom Sportskog hambara, zvanog “Kašćelanka”, u Rakitama. Pazite, radi nečije političke promocije, prioritet izgradnje daju skupom sportskom objektu koji nikada ne može imati ekonomski održiv status. Takvi objekti su uvijek na budžetu Ministarstva sporta. Daleko od toga da Kotoru ne treba jedan takav sportski objekat. Samo su političke strukture pobrkale redosled prioriteta. Umjesto da najprije izgrade visokoprofitabilnu Žičaru do San Đovanija, iz čijeg bi se viška dohotka mogla finansirati i Sportska hala, politika procjenjuje da će Hambar donijeti više glasova na slijedećim izborima.
Najnovija aktuelna priča o žičari do Lovćena i Cetinja, kao i do vrha San Đovanija, samo je farsično papagajisanje uoči idućih izbora. Možda nijedna predizborna prevara nije više koštala poreske obveznike CG od one smišljene ujdurme o izgradnji fabrike čokolade na Cetinju. Dolazak i potplaćivanje ljudi iz Ukrajine da bi “uvjerili” CG birače o podizanju Fabrike čokolade u Prijestonici CG, koštalo je državni budžet više stotina hiljada evrića. Ima se, može se.
Kad ću ovdje jednom konačno pročitati naslov tipa: danas je počela gradnja… ili krenuo posao na koji se čekalo deceniju?
što je ovo ljudi moji , što se dešava?
Питаш се што се дешава? Жена или дјевојка те вара сигурно. Уживаш у томе али стварно! Браво.
Dok isti ljudi sjede u vlasti i opoziciji ništa se neće promijeniti.
Svoju nesposobnost i mediokritetstvo su dokazali i “opravdali” godinama i jedni i drugi.
Ne žele da se u Kotoru pomakne ništa na bolje,niti umiju niti mogu.
I jednima i drugima gazde sjede Titogradu.
Ako koji grad i njegovi stanovnici nemaju razloga za zadovoljstvo godinama unazad to su Kotor i Kotorani.
Ne treba se biti preveliki “naučnik” da bi se utvrdilo da je Kotor dotakao dno u svakom smislu(ili možda još uvijek nije).
Kotor zasigurno nije zaslužio da njegov gradonačelnik presijeca crvene vrpce na sportskim buticima ,”Sjore od mota” dobijaju nagradu grada a u UO Luke sjede ugostitelji,tajkunski namještenici iz Titograda.
Изборна кампања је почела. Овом несретном которском народу се по ко зна који пут презентују разне зичре до Цетиња и Ловена, зичаре до Сан Ђованија. Сада му се презентује зичарa до Брајића све са фабриком чоколаде на Цетињу. Опет ће которани да се диве пројектима који, само сто нису, реализовани. Упамет се добро которани. Плаћаћете порез на непокретну имовину увећан за 50% у односу на ранији период. За све сто ће вам радити ви ћете да се дивите и аплаудирате, све док ред не дође и на вас. Полако… али сигурно. Тада неће бити никог ко ће моћи да вам помогне.
Hvala Vam poštovani uredniče na prilici, ne za polemiku, već za , nešto drugačije gledanje na probleme koje ste iznjeli. Čudne su okolnosti, još čudnija realnost, da se grad, kao što je Kotor, toliko, po potrebi, uzdiže do čuđenja kako nije prijestonica kulture, pa, eto, i do toga, kako nema , osim kao viziju, uspinjaču.Lično, zbog ovog posljednjeg, izražavam zadovoljstvo jer smo , kako je bilo predviđeno, horizontalnim i vertikalnim tunelom, mogli dobiti potop, a trasom preko grada narušavanje njegovog kulturnog pejzaža.I, dobro je , što smo toliko dugo „ čekali „ bolje rješenje, iako ono nije daleko, prostorno, da se nije moglo odavno na njega računati.Riječ je, pogađate, na lokaciju izvorišta Škurde, pogodnu, i neophodnu, za još neka komunalna rješenja, ne samo za polaznu stanicu buduće uspinjače na San Giovanni. Pa, u čemu je onda problem? U tome, što je odavno u njega trebalo „zagristi „.To je pitanje života Kotora, jer on živi, jer nema drugo, od spomenika kulture, njihove valorizacije. Tvrđava San Giovanni je jedan od njih. Kotor spada u red rijetkih gradova CG koji se može pohvaliti da budžet Opštine nije u gubitku.Kotor je fenomen da nema razvijenu privredu, posebno onu proizvodnog karaktera, a ne ostvaruje gubitke.Kotor je fenomen, jer je ostao bez dva stuba privrede, ne lokanog već državnog značaja.Kotor je fenomen jer su se u njemu „ rodili „ Grad teatar, „ Pjesma Mediterana „ , pa ostao bez njih. I tu, nije kraj. Zbog čega ova priča, o gradu koji ne može da riješi ni ono što je započeo sopstvenim sredstvima ( Sportska hala ) ili da popravi (Zatvoreni bazen ), odricanjem njegovih građana. Priča ima kraj: „ Kotor živi od spomenika kulture. Bez njihove turističke valorizacije, nema ni budžeta bez gubitaka „.
Zašto u stvari ovaj prelijepi grad stagnira. Zašto partijski nedorasli ljudi vode politiku bez uspjeha i niko ništa? Ima li ikakvoga rješenja?
Istražujte . Vi se kažete zalažete za istraživačko novinarstvo. Ne mogu reći neke ste stvari i pokrenuli i zato vas slušam i čitam. Dobronamjeran sam građanin i gadim se od nekih nehumanih rekao bih ih komentara ali zasita želim ovom gradu više svijetla što je ovo?. A imali smo visoke predstavnike u državnoj vlasti više nego i jedan grad, žali Bože i danas imamo.Jeli to neki virus da kada iz Kotora pođu gore zaborave i dom i rod.
Ove žičare-imaju perspektivu-ka one “zlatne ožice”-e su narodu obećavane u jedan vakat-da će š’njima jesti? I-što bi? Došlo je vrijeme da će se umjesto “zlatinije ožica”-papiti iz gondula od Bečića do Kosmača-oliti iz Tabačine do Lovćena i vikendom do Cetinja-da bi prešednik(ako dočeka na to mjesto) općine Cetinje moga šljegnuti u tazbinu-na plavi Jadran-pod Košljun u “sivi dom”? Avis via-preo Gornjega Grblja-Svinjišta…i drito…u?
Saša za dvije godine ne može ništa realno ni napraviti. Maja je završila vodu i kanalizaciju koliko god da je osporavaju a žičaru i zaobilaznicu je završila Ružica za Kotor.
Neće žičara čujem nego prave lučki terminal sa velikim hotelom od 5 zvjezdica i bazenom na Sanđovani
prvo borba oko žičere ili lifta a onda polazna stanica? zna li iko reći barem okle bi krenula ali ne iz revije želja? neđe ste pitali vi iz Radio Skala i nabrojili su par mjesta. Zna li se konkretno okle bi odila i ima li za to barem nacrta?pitajte opet
u Kotor ti je za svaku investiciju u igri Eci peci pec ti si mali zec….
PRAVILA KOMENTARISANJA
Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.
U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.
Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].