Apel: Zaštitimo naš zaliv

12
Kotor, foto Denis Vukašinović

Od našeg slušaoca Denisa Vukašinovića dobili smo zanimljivo pismo u kome upozorava i opominje da je krajnje vrijeme da zaštitimo naše okruženja od izduvnih gasova koje ispuštaju kruzeri svakodnevno.

Vukašinović nudi i konkretna rješenja koja se primjenjuju u praksi pa postavlja logično pitanje zbog čeka to ne može i kod nas.

Pismo prenosimo u cjelosti, smatrajući ga korisnim a u uvjerenju da će potaknuti na razmišljanje sve one koji su zaduženi za ova pitanja i njihova rješenja. Skala će u nastavku pitati relevantne i tražiti od njih odgovore ali i konkretnu akciju.

Poštovani Skala Radio,

Divno je vidjeti pun grad turista, na svakom koraku posjetioci razgovaraju na razlicitim jezicima i sigurno ce ponijeti lijepa i ugodna sjećanja nakon posjete našem drevnom gradu Kotoru.

Bez sumnje, pozitivni efekti ovog vida turizma su praćeni sa negativnim.

Tema ovog apela je upravo negativna strana dolaska velikih putnickih brodova koji, prilikom sagorijevanja goriva ispustaju gasove koji se akumuliraju u akvatorijuma naseg zaliva, te samim tim narušavaju kvalitet zraka koji naši građani udišu.

U prilogu je fotografija koja to dokazuje.

Svakako da treba i dalje promovisati Kotor kao poznatu destinaciju na Mediteranu, ali ne po svaku cijenu.

Kompromis je moguć.

Rješenja su već primjenjena u svim zemljama Evropske Unije, kao i Turske (iako nije članica) gdje svi brodovi koji borave u lukama (također na unutrašnjim sidrištima) pomenutih zemalja moraju da koriste destilovana goriva sa sadržajem sumpora u masi manjeg od 0.1 %.

Prevedeno, u obavezi su da koriste destilovana goriva koja prilikom sagorijevanja emituju neuporedivo manje čestica karbona, sumpora, azotnih oksida itd. a pomenuti brodovi u našim vodama koriste residualna goriva (mazut) koji je izuzetno štetan po pitanju ispusnih plinova i zagađenju okoline.

Zakonska regulativa je obaveza države odnosno, Parlament donosi zakon na prijedlog nadleznog Ministarstva i svakako je jako preporučljivo da inicijativa krene upravo od nas Kotorana, da pokušamo zaštiti naše životno okruženje.

Krovna međunarodna pomorska organizacija IMO, putem djelovanja MARPOL-a kroz Anex 6 propisuje zaštitu životne sredine od emisije izduvnih gasova, tj. određuje minimume koje članice IMO-a moraju da ratifikuju u državnim parlamentima.

Svaka članica može podići kriterijume ukoliko prepozna potrebu za dodatnom zastitiom, tako da svakako je samo naša odgovornost u cilju zaštite životne sredine.

S tim u vezi obraćam se Skala radiju i našim građanima za podršku pokretanja inicijative da svi brodovi koji dolaze u Bokokotorski zaliv/Crnogorske luke, koriste za sagorjevanje destilovana goriva sa sadržajem sumpora u masi manjeg od 0.1 %.

Nadam se da ćete po tom pitanju kontaktirati nadležne organe (Ministarstvo, Lucku Upravu, Upravu Pomorske sigurnosti, Lučku Kapetaniju po pitanju inspekcijskih aktivnosti na brodovima) te i možda time započeti inicijativu promjene zakonske regulative po gore navedenom pitanju.

Unaprijed zahvalan,

Vukašinović Denis

Škaljari 132, Kotor

12 KOMENTARI

  1. Jednoga dana nece bitizyaliva no ce ostat crna rupa sa smradom i djubarom da se cuje cijelim Balkanom !!! Ljudi moji pa doljena na dno zaliva vam je deponija svega i svacega. To je kao najveci buvljak na svijet !!!

  2. Tacno da je ratifikovan Marpol od strane Crne Gore, medjutim citanje apela g-dina Vukasinovica izmedju redova i ne-razumijevanje istog ne ide u prilog inicijativi ocuvanja naseg zivotnog okruzenja.
    Da se pojasni, sve clanice EU su se obavezale da se u njihovim lukama mora korisiti dizel sa niskim sadrzajem sumpora tako da je zabranjen mazut.
    Turska je to isto zakonski usvojila da bi zastitila zagadjenje zraka.
    Marpol je instanca od IMO-a i ona na lokalnom nivou (kao sto je npr u Turskoj) ne moze odredjivati propise, vec je to obaveza drzave same, tj. obaveza Crne Gore.
    Nijedan kruzer nije zaobisao EU poznate luke niti Turske iz razloga sto moraju da koriste dizel umjesto mazuta,vec redovno i bez opstrukcija saobracaju.
    Npr. brod koji nakon Kotora ide za Grcku ili Italiju,prilikom boravka u njihovim lukama mora da koristi dizel i nista se ne mijenja osim sto su neuporedivo manja zagadjenja. Zasto MI isti to nebi primjenili? Zelio bih da procitam makar jedan razuman i opravdan razlog da se smanji zagadjenje naseg zraka, a pri tome da se ni u kom obliku ne poremeti turisticki prihodi grada i drzave, odnosno komercijalni od kompanija vlasnica kruzera. Na kraju sam reljef Kotorskog zaliva ne ide u prilog, jer sagorjeli dimovi se veoma lako zadrzavaju izmedju Vrmca i Lovcena.

  3. Samo da je više kruzera pa neka lupetaju ovi stručnjaci. Ti kruzeri nam donose lovu. Zamislite da imamo lift-žičaru koji čekamo decenijama koliko bi tek bilo love u opštinsku kasu i kakva bi to bila atrakcija za sve turiste i posjetioce Kotora. Ali, od obećanja se ne živi.

  4. kao i obicno samo lupetanja i nagadjanja.Crna Gora je ratifikovala Marpol ANEX VI 73/78 koja se tice zagadjenja vazduha sa brodova i ista su i kod nas pravila kao u cijelom Mediteranu osim Turske koja je za svoje more to malo poostrila.Takodje imamo odlicne zakone koje nas stite od svih vidova zagadjenja.Samo nam treba organizovane inspekcije i kontrole te stoga treba vise da pritiskamo te inspekcije/Lucku kapetaniju/Agenciju pomorske Sigurnosti i raznorazne ekoloske nevladine organizacije i tu je uspjeh a ne razna nagadjanja i laprdanja ko je ko i sto je sto.

  5. Ha ha ha… e cim nam nesto krene … ne valja!
    Najbolji komentar za ovaj tekst je danasnji clanak u VIJESTIMA : ako nepopravimo uslove za boravak kruzera ..” zaobici ce nas ….pa odose nam milioni.!
    Nije bas vrijeme da se rasipamo a evo Baran jedva cekaju kruzere bez dima ili sa dimom….

  6. Ako se nesto pod hitno ne preduzme za ocuvanje Bokokotorskog zaliva to ce bit i postat jedan od najvecih kondota na svijet !!!
    Sve pohvale za clanak. Ukljuciti i mladost u ovu akciju jer je pet do dvanaest a uvek radimo tako sa zakasnjenjem i kada sve bude kasno a za ovo ne smije bit kasno. Zato narode moj pamet u glavu !!!

    • Svakako ukljciti skole i nize i srednje i vise i nastavnicki kadar, lokalnu samvit maoupravu, i sve gradjane. Postavit mastovite panoe i table duz Bokokotorskog yaljeva sa upozorenjem za buduce generacije sta cemo im ostavit u zalog i u amanet ako im sta i ostavimo sto vec nije devastirano.
      Kako je malo komentara na ovu temu a trebalo ih je bit na hiljade…

  7. Odlicna inicijativa.
    Zasto ne podrzati iako znamo da tesko prolazi u nasem sistemu.
    Na kraju ko se trudi i bori ima sanse mnogo vece nego oni koji su ne-aktivni po tom pitanju.

  8. Mi znamo kao i svi kvalifikovani pomorci i brodski strojari sto je to SECA, je zona koja pocinje od ispred Engleskog Kanala, tj Oueshanta, i pokriva cijelu sjevernu Evropu, i sjevernio more, sto znaci da prije ulaska u tu zonu svi brodovi moraju koriatiti nisko sulfurna goriva, tj LSF LOW SULPHUR FUELS. Oni su se zastitili, A u Mediteranu i ostalim jeftinim drzavama, brodovi ne moraju koristi ovakav FUEL. A ko je kao automobili sa i bez katalizatora.
    Kako primjeniti pravilo. Nije jednostavno., Ministarstvo Pomorstva mora donijeti uredbu i Zakon, o proglasavanj obaceze koristenja LOW Sulphur FUEL na podrucju drzae Crne Gore, i teritorijalnim vodama. Ovu odluku treba podrzavati na nacin sto ce inspektori primjenjivati kontrole i kazne za nepostivanje. Sve ovo nije lako, pogotovu sto ostale drzave u okruzenju jos nejau ovakav propis. U Kaliforniji se prislo propisu potpune zabrane koristenja disel motora dok su brodovi u luci, i imaju se spojiti na struju elektriku sa obale kako nebi nimalo zagadjivali luku. Jer mozemo znati sto znaci kad 3 broda, kod nas, sagore dnevno po 30 tona goribva u Kotorskom zalivu. Sav sagoreni materijal ostaje nama da ga disemo , pogotovu se slijeze na nivo uz more . Mislim da mi kao drzava i poomorske uprave nismo spremni ni organizaciono ni kadrovski da donesemo i implementiramo ovakve propise.

    • Dobar text, Maki2,
      U Ministarstvu sjede blago rečeno i bez uvrede, čobani,
      ljudi koji nemaju blage veze sa pomorstvom i brodovima,
      ljudi kontinentalnog a ne primorskog mentaliteta,postavljeni po partijskim a ne stručnim zaslugama i sposobnostima-obrazovanju,za pomorstvo
      da slučajno ne znaju što znači Low Sulphur Fuel ?

OSTAVI KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here

PRAVILA KOMENTARISANJA

Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.

U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.

Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].