Mladen Lučić
Delegacija Privredne komore Crne Gore boravila je početkom mjeseca u kiparskom Limasolu.
Član delegacije bio je Mladen Lučić, direktor Lučke uprave Crne Gore i na licu mjesta se uvjerio u značajne poslove koje obavlja ovaj mali lučki grad u takođe maloj državi.
U Limasolu je registrovano preko 2.700 brodova, ukupne nosivosti 25 miliona tona, kazao je za Skala radio Mladen Lučić.
Taj podatak dovoljno govori koliko ta zemlja prihoduje po tom osnovu.
Lučić je uvjeren da bi i naša država mogla, baš kao i Kipar po tom osnovu da obavlja slične poslove i obezbijedi budžetu značajan prihod koji do sada nije imalo.
Jednostavno, radi se o poslovima koji su prepoznati u cijelom svijetu.
Ovaj susret bio je prilika za razmjenu iskustava privrednika Crne Gore i Kipra.
Lučić je kazao da je razgovarao sa prvim ljudima Lučke uprave Kipra koji su ga upoznali sa načinom funkcionisanja njihove Uprave, uz obećanje da će našoj Lučkoj upravi staviti na raspolaganje svu potrebnu dokumentaciju koja će poslužiti da se implementira sve ono što je potrebno za nove smjernice bolje organizacije Lučke uprave Crne Gore.
U okviru predizborne kampanje, jedna stranka nas uvjeravaše da
nafta samo što nije potekla sa platformi u Jadranu, ispred Ulcinja.
Kužite koja stranka bi to mogla biti.
Ima naivčina koje će u to i povjerovati.
A od High way-a Bar – Boljare “se ne odustaje”.
Pride Jonski pravac…
I ova priča da Kotor samo što nije postao Port of registry značajnog
dijela svjetske trgovačke flote, samo je zamajavanje laičke javnosti
u cilju dobijanja glasa više.
Vidjećete, nakon izbora niko o tome više neće riječ pomenuti.
Bar do sledećih izbora.
cini mi se da je registar brodova u Hrvatskoj?
A kad cete prodat luku?Cudi me da je do sad niste trsili
Bravo Maki,uzeli ste mi rijeci iz usta, jer registracija brodova je mnogo vise od viorenja neke bandijere na krmi broda.
Bože, kad će već proći ovi izbori!
Još jedna lijepa priča složena za potrebe predizborne propagande
onih koji barjače i crnogorče , s desnom rukom na srcu,
a lijevom u državnu kasu.
Da žive bolje!
E moglo bi bita tako nesto, ali… Crna Gora nema sada vise ni svoj Klasifikacioni Registar Brodova nego koristi Hrvatski, a i to je obima tezak i vrlo strucan posao za koji Crna Gora nema kadar, Inzenjere Brodogradnje Pravnike u Pomorskom pravu itd. Sto se tice Zastave Registracije brodova, posao je malo laksi ali nije manje obavezujuci. Vrlo je odgovoran na svjetskom nivou. Zna se sto znaci kad se kaze pod Panamsku Zastavu Liberisku zastavu Kiparsku zastavu ili nacionalne zastave Italije Njemacke UK itd. To su imena , snaga , odgovornost i inspekcijski red. Mislim da bi za sada mogal da vodi pod zastavu desetak brodova, ali mora imati pravnike iz Medjunarodnog pomorskog prava, kao i ovjerene surveyore od nekih Klasifikacionih zavoda. Takoodje sve ovo podlijeze pregledu i izdavanju odgovarajucih certifikata od medjunaronih organizacija u skladu sa IMO covencijama. Kako smo mi izgubili kadar koji je nekad bio skoncentrisan u Jugooceaniji Barskoj plovidbi i kapetanijama, tako je i kadrovska snaga i iskustvo sve manje i manje. lako ej reci mi bi pod zastavu 2000 ili 3000 brova, a ko bi tu pravno vodio.
PRAVILA KOMENTARISANJA
Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.
U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.
Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].