Komercijalni ugovor za nabavku dva patrolna broda za potrebe crnogorske mornarice potpisan je juče na Sajmu pomorske odbrambene industrije „Euronaval“ u Parizu, saopšteno je iz Ministarstva odbrane.
Ugovor je sa direktorom privatnog francuskog brodogradilišta „Keršip“, prema saznanjima Pobjede, potpisao vršilac dužnosti generalnog direktora Direktorata za logistiku u Ministarstvu odbrane potpukovnik Radovan Kostić, a potpisivanju je prisustvovao i ministar odbrane Dragan Krapović, koji je na sajam oputovao na poziv francuskog kolege Sebastijena Lekornija.
“U prisustvu ministara Krapovića i Lekornija, upriličena je protokolarna razmjena potpisa Komercijalnog ugovora sa kompanijom „Keršip“ o nabavci patrolnih brodova. Ova nabavka predstavlja važan korak za dalju modernizaciju nacionalnih mornaričkih kapaciteta i do sada najveći projekat u okviru saradnje Crne Gore i Francuske na polju odbrane”, naveli su iz resora odbrane.
Crna Gora je, u skladu sa ovim ugovorom, komercijalnoj kompaniji „Keršip“ dužna da isplati 120 miliona eura za dva partolna broda koja bi našoj mornarici, sa dvogodišnjom garancijom brodogradilišta iz Konkarnoa, a u zavisnosti od stupanja na snagu samog ugovora, trebala da budu isporučena sredinom 2027. godine.
Pravni aspekt ovog ugovora prvi je doveo u pitanje penzionisani admiral Dragan Samardžić, koji je razobličio prvobitne tvrdnje Vlade i resora odbrane da su brodovi kupljeni na osnovu međudržavnog sporazuma između Crne Gore i Francuske, objašnjavajući kako taj sporazum ne važi kada je riječ o komercijalnim ugovorima.
Za Samardžića je problematična i odluka Ministarstva odbrane da patrolne brodove kupi mimo tendera, čime je država ostala uskraćena mogućnosti izbora najpovoljnije ponude za nabavku tih plovila.
Osim pravnog osnova u vezi kupovine ovih brodova, nekadašnji ministar odbrane Crne Gore Boro Vučinić, u izjavi za Pobjedu, ukazuje kako cijelu priču dodatno problematičnom čini i to što je ugovor, umjesto rukovodioca resora odbrane, potpisao v.d. direktora Direktorata za logistiku i to na prodajnom sajmu.
“To nije uobičajeno i nije praksa”, kazao je Vučinić.
Naš sagovornik napominje i kako je već sada izvjesno da će cijena dva patrolna broda znatno prevazići njihovu nabavnu vrijednost od 120 miliona eura, jer se, ističe, mora uzeti u obzir i obuka brojne posade koja će morati da servisira ta plovila.
“Pitanje je da li mi uopšte imamo toliko raspoloživih ljudskih resursa u mornarici Vojske Crne Gore. Upitno je takođe koliko će koštati izgradnja i uređenje veza za tako velika plovila, ali i niz drugih pitanja koja se u vezi sa tim otvaraju”, kaže Vučinić.
Dodatnu sumnju na cijeli posao oko nabavke brodova, po njemu, baca i činjenica da Crna Gora, kao najmanja država na Jadranskom moru nabavlja veće brodove od svojih susjeda sa istočne obale Jadrana.
“Da li je to racionalno i potrebno Crnoj Gori? Može se otvoriti i pitanje ko je, iznad tih struktura, uticao na ovu nabavku, u koje svrhe i potencijalno za čije potrebe, ako uzmemo u obzir to što neki globalni, ali i regionalni igrači računaju na promjene geopolitičkih okolnosti”, poručio je Vučinić.
Uz ocjenu da ulaganje u nabavku i modernizaciju vojne opreme i sredstava treba pozdraviti, jer je to od nacionalnog i bezbjednosnog interesa za svaku ozbiljnu zemlju, a naročito članicu NATO, Vučinić ipak zaključuje kako to ulaganje mora biti racionalno i promišljeno.
PRAVILA KOMENTARISANJA
Komentari se objavljuju na portalu Skala radija. Odgovorni za sadržaj su isključivo autori napisanih komentara.
U komentarima je zabranjeno koristiti uvredljive riječi, psovke i klevete. Neće se objavit komentar koji sadrži ove elemente kao ni tekst komentara koji sadrži govor mržnje. Ukoliko se dogodi propust pa tekst bude objavljen, moderator je dužan da ga odmah ukloni čim ga primijeti ili mu neko skrene pažnju na sadržaj. Neprimjeren sadržaj će biti uklonjen a autor može biti prijavljen nadležnim organima.
Za eventualne primjedbe i sugestije mejl je [email protected].